أعلن وزير النقل الألماني باتريك شنايدر عن حزمة إصلاحات تهدف إلى جعل الحصول على رخصة القيادة في ألمانيا أقل تكلفة، بعدما وصفها بأنها أصبحت “باهظة جدًا” في السنوات الأخيرة.
وجاءت الخطة بعد ارتفاع متوسط تكلفة رخصة الفئة B (السيارات) إلى أكثر من 3,200 يورو عام 2025، مقارنة بنحو 2,529 يورو عام 2022، وفق بيانات قطاع تعليم القيادة.
إتاحة الدراسة النظرية عبر الإنترنت بالكامل بدل الحضور الإجباري في قاعات التعليم، ما قد يخفض تكاليف الإيجارات والتشغيل على مدارس القيادة.
تقليص بنك أسئلة الامتحان النظري بنحو 30%، من أكثر من 1100 سؤال إلى قرابة 840 سؤالًا، مع تبسيط نظام التقييم.
خفض عدد الرحلات الإلزامية الخاصة (كالقيادة الليلية والطرق السريعة) من 12 إلى 3 فقط.
السماح بجزء من التدريب العملي عبر ما يسمى بـ”التدريب الأهلي”، بحيث يمكن للمتدرب القيادة برفقة أحد الوالدين أو الأصدقاء، بشرط اجتياز الامتحان النظري وإتمام عدد محدد من الحصص العملية مسبقًا.
إلزام مدارس القيادة بالإبلاغ عن الأسعار في قاعدة بيانات مركزية، لتمكين المقارنة بين التكاليف وتعزيز الشفافية.
نشر بيانات نسب النجاح في الامتحانات العملية لزيادة وضوح الأداء بين المدارس.
ومن المقرر أن تُناقش هذه المقترحات خلال مؤتمر وزراء النقل في مارس، على أن يُباشر بعدها المسار التشريعي رسميًا.
وتأتي هذه الخطوة في ظل تراجع أعداد المسجلين في مدارس القيادة، بحسب جمعيات مدربي السياقة، ما يعكس العبء المالي المتزايد على الراغبين بالحصول على الرخصة في ألمانيا.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك