ووفقًا للبيانات الصادرة عن وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل، والتي نقلتها وكالة يونهاب، بلغ إجمالي مبيعات شركات السيارات المحلية الخمس في السوق الداخلية 1,373,221 سيارة خلال العام الماضي، من بينها 415,921 سيارة هجينة.
وضمت قائمة الشركات كلًا من هيونداي موتور، كيا، جنرال موتورز، رينو كوريا، وكيه جي موبيليتي.
وسجلت السيارات الهجينة حصة قياسية بلغت 30.
3% من إجمالي المبيعات، متجاوزة حاجز 30% لأول مرة في تاريخ السوق الكورية، ويعكس هذا الرقم قفزة كبيرة مقارنة بعام 2021، حين بلغت الحصة 10.
4% فقط، وهو العام الذي تخطت فيه السيارات الهجينة نسبة 10% للمرة الأولى قبل أن تواصل نموها بشكل مطرد.
كما ارتفعت المبيعات بأكثر من ثلاثة أضعاف خلال ثلاث سنوات، من 149,489 سيارة في 2021 إلى 415,921 سيارة في العام الماضي، ما يؤكد تسارع وتيرة التحول في تفضيلات المستهلكين.
وعلى مستوى الطرازات، تصدرت سيارة سورنتو الهجينة من كيا قائمة الأكثر مبيعًا بـ69,862 وحدة، تلتها كارنيفال الهجينة من الشركة نفسها بإجمالي 46,458 وحدة، ثم سانتافي الهجينة من هيونداي موتور التي سجلت 43,064 وحدة.
وتتوقع صناعة السيارات في كوريا الجنوبية استمرار التوسع القوي لسوق السيارات الهجينة خلال العام الجاري، مدفوعًا بإطلاق طرازات جديدة وزيادة التنوع في الفئات المختلفة.
وفي هذا السياق، تعتزم العلامة الفاخرة جينيسيس، التابعة لشركة هيونداي موتور، طرح أول تشكيلة سيارات هجينة لها هذا العام، فيما تخطط كيا لتعزيز تنافسيتها في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة عبر إطلاق نسخة هجينة جديدة من طراز سيلتوس.
ويؤشر هذا الأداء القوي إلى مرحلة جديدة في مسار صناعة السيارات الكورية، حيث تتجه السوق بخطى متسارعة نحو حلول أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل انبعاثًا، في ظل تنامي الوعي البيئي وتزايد الطلب على البدائل المستدامة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك