قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، إن انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات الثانية «تحيا مصر 1» بميناء دمياط يمثل خطوة استراتيجية كبرى ضمن الخطة الشاملة لتطوير جميع المواني البحرية المصرية، وزيادة طاقتها الاستيعابية، ورفع كفاءتها التشغيلية، وتعظيم حصتها من تجارة الترانزيت، بما يتواكب مع أحدث المعايير الدولية في إدارة وتشغيل المواني.
قدرات تشغيلية هائلة لمحطة «تحيا مصر 1».
وأضاف وزير النقل خلال الفعالية، أن محطة «تحيا مصر 1» تُعد أحد أهم المشروعات القومية المنفذة داخل الميناء؛ إذ يبلغ إجمالي أطوال أرصفتها 1970 متراً بأعماق تصل إلى 18 متراً، مع ساحة خلفية تقارب 922 ألف متر مربع، وطاقة تداول سنوية تصل إلى 3.
5 مليون حاوية مكافئة، وهو ما يسهم في مضاعفة قدرات الميناء وتعزيز مكانته كميناء محوري على البحر المتوسط.
أحدث الأوناش العالمية والتحول نحو المواني الخضراء.
وأوضح «الوزير» أنه تم تزويد المحطة بـ 12 ونش رصيف عملاقاً من أحدث الأوناش على مستوى العالم، بما يتيح التعامل مع أكبر سفن الحاويات، كما تحتوي المحطة على 40 ونش ساحة كهربائياً (RTG) صديقاً للبيئة، في إطار توجه الدولة نحو التحول إلى المواني الخضراء واستخدام معدات تشغيل مستدامة تسهم في خفض الانبعاثات الكربونية، اتساقاً مع رؤية مصر 2030.
استقبال سفينة الحاويات العملاقة «ESSEN EXPRESS».
وتشهد المحطة اليوم استقبال سفينة الحاويات العملاقة «ESSEN EXPRESS» التابعة للخط الملاحي العالمي «هاباج لويد»، والتي يبلغ طولها 366.
5 متر، وبعرض 48 متر، وغاطس 15.
5 متر، وبطاقة استيعابية تصل إلى 13,177 حاوية مكافئة، وحمولة إجمالية تبلغ 143,262 طن، في دلالة واضحة على قدرة المحطة على استقبال السفن العملاقة وتقديم خدمات متميزة وفق أعلى المستويات العالمية.
بنية تحتية مصرية وإدارة عالمية بأنظمة الذكاء الاصطناعي.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، أن هذا الإنجاز يأتي تتويجاً لمسار متكامل من التخطيط الاستراتيجي الدقيق، حيث قامت الشركات الوطنية المصرية بتنفيذ البنية التحتية للمحطة، بينما قام التحالف بإنشاء البنية الفوقية وتوريد معدات التداول، في إطار تعاون يجسد قدرة مصر على إنشاء موانيها واستقطاب شراكات عالمية للإدارة والتشغيل وفقاً لأحدث أنظمة التحكم والآتمتة والذكاء الاصطناعي.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك