«هاباج لويد» الألمانية تشتري «زيم» للشحن

قالت مجموعة هاباج لويد الألمانية لشحن الحاويات إنها ستشتري منافستها الإسرائيلية (زيم المتكاملة لخدمات الشحن) بنحو 4.

2 مليار دولار نقدا، في صفقة ‌من شأنها أن تعزز مكانتها كخامس أكبر شركة شحن في العالم.

وأثارت الصفقة ردود فعل كبيرة في ​إسرائيل، حيث أضرب ⁠عمال شركة زيم في مقرها الرئيسي في حيفا، ودعا رئيس بلدية المدينة الحكومة الإسرائيلية ‌إلى وقف الصفقة.

وهوى سهم هاباج لويد نحو 8% بعد الإعلان عن الصفقة والتي أوضحت أن ‌الصفقة سيجري تمويلها من احتياطياتها النقدية وتمويل خارجي يصل إلى 2.

5 مليار دولار.

وقالت هاباج لويد في ⁠بيان إن «الاندماج سيعزز مكانة هاباج لويد في السوق كخامس أكبر شركة شحن في العالم بأسطول حديث يضم أكثر من 400 سفينة».

وتقول زيم على موقعها الإلكتروني إن لديها عمليات في أكثر من 90 دولة وتعمل في 300 ميناء حول العالم.

وفي صفقة ذات صلة، ستستحوذ شركة الاستثمار الخاص الإسرائيلية «فيمي أوبورتيونيتي فاندز» على شركة تضم 16 سفينة جرى اقتطاعها من زيم لضمان الوصول المباشر إلى إسرائيل.

ولم تفصح هاباج ​لويد و«فيمي» عن الشروط المالية لهذه الصفقة المتداخلة، والتي بموجبها سيتم نقل «الحصة الذهبية»، التي ‌تمنح إسرائيل حقوق ملكية خاصة في «زيم»، إلى خط حاويات إسرائيلي مخصص تابع لـ«فيمي» وسيطلق عليه اسم «نيو زيم».

وأوضحت زيم أن السعر المتفق عليه مع هاباج لويد يمثل علاوة بنسبة 126% على سعر سهمها قبل أي ⁠تقارير أولية عن الاستحواذ في الثامن من أغسطس/ آب.

قالت زيم لرويترز إن موظفي زيم نظموا إضرابا بمقر الشركة في حيفا، الأحد احتجاجا على الصفقة، مضيفة أن الإدارة ​تجري محادثات مع النقابة ‌العمالية لتجنب أي آثار سلبية، وأن الإضراب لا يزال مستمرا.

وذكر يونا ياهف رئيس بلدية حيفا أكبر ‌ميناء بحري في إسرائيل لرويترز أن الصفقة تقوض الأمن القومي.

وقال «نقل ملكية الشركة إلى جهات أجنبية، حتى في وجود صندوق استثمار إسرائيلي وسيطا، أمر إشكالي على أقل تقدير».

وقال رولف هابن يانسن الرئيس التنفيذي لهاباج لويد للصحفيين إنه يتفهم المخاوف، ‌لكن الصفقة مقنعة.

‌

وقالت سلطة المنافسة الإسرائيلية إنها ستدرس عملية الاستحواذ، التي ⁠قال محللو جيه.

بي مورجان إنها ستسمح لهاباج لويد بزيادة حصتها في السوق العالمية ‌من 7% لما يقترب من 9% دون الحاجة إلى زيادة الاستثمار في أي عملية مطولة.

وبلغت قيمة زيم نحو 2.

7 مليار دولار عند إغلاق السوق يوم الجمعة.

وقالت ⁠الشركة في نوفمبر إنها تراجع خياراتها الاستراتيجية منذ عدة أشهر بعد تلقيها عرض استحواذ ​غير ملزم.

وذكر محللو جيه.

بي.

مورجان «يمكن اعتبار هذه الصفقة بمثابة محاولة لاكتساب قدرة إضافية على المدى القريب (بدلا من الإنفاق الرأسمالي على الأسطول).

فمواعيد التسليم في أحواض بناء السفن غير ⁠متاحة على المدى القريب».