الشرق للأخبار - خطاب حالة الاتحاد.. الديمقراطيون يشككون في أرقام ترمب وسط مقاطعة واسعة العربي الجديد - سانديب جوهار في "عقل أبي": رحلة عائلة مع ألزهايمر العربية نت - في بنغلاديش.. الديمقراطية تعيد إنتاج الماضي Independent عربية - ترمب في خطاب قياسي عن حالة الاتحاد: هذا هو "العصر الذهبي" لأميركا وكالة شينخوا الصينية - (وسائط متعددة) مقالة خاصة: من مهرجان الأضواء في بكين إلى عروض ديزني لاند في كاليفورنيا... عيد الربيع الصيني يحفز النشاط الاقتصادي محليا وعالميا القدس العربي - الاتحاد المغربي يرد على أنباء انفصاله عن الركراكي العربية نت - شهادة وفاة مشروع الإسلام السياسي القدس العربي - وزارة النقل العراقية: إغلاق مطار بغداد مؤقتا بسبب “خلل فني طارئ” إيلاف - جنود روس لبي بي سي: "شاهدنا إعدام زملائنا بأوامر من قادتنا" العربي الجديد - السفر خلال رمضان... رحلات من دون إرهاق
عامة

عودة ‏AMG‏ ريد بيج الكلاسيكية في إصدار عصري اختباري بتصميم مثير

صدى البلد
صدى البلد منذ 6 أيام
1

نشر جوردن فاجنر رئيس التصميم السابق في مرسيدس-بنز، تصور اختباري عصري أعاد إحياء أسطورة" ريد بيج" في قالب تصميمي حديث ‏وجريء، كاشفا عن رؤية تخيلية لسيارة سيدان عضلية تستلهم ملامحها من الماضي الأسطوري ل...

ملخص مرصد
نشر جوردن فاجنر رئيس التصميم السابق في مرسيدس-بنز تصوراً اختبارياً عصرياً يعيد إحياء أسطورة ريد بيج بتصميم حديث وجريء. التصور يستلهم ملامحه من سيارة مرسيدس-بنز 300 SEL 6.3 التي شاركت في سباق سبا 24 ساعة عام 1971. التصميم يحافظ على الجوهر العدواني للفكرة الأصلية مع ترجمة بصرية معاصرة.
  • جوردن فاجنر نشر تصوراً اختبارياً يعيد إحياء أسطورة ريد بيج
  • التصميم يستلهم من سيارة مرسيدس-300 SEL 6.3 التي شاركت في سباق سبا 1971
  • التصور يجمع بين الهيبة الكلاسيكية واللمسات المستقبلية بطلاء أحمر مبسط
من: جوردن فاجنر (رئيس التصميم السابق في مرسيدس-بنز)

نشر جوردن فاجنر رئيس التصميم السابق في مرسيدس-بنز، تصور اختباري عصري أعاد إحياء أسطورة" ريد بيج" في قالب تصميمي حديث ‏وجريء، كاشفا عن رؤية تخيلية لسيارة سيدان عضلية تستلهم ملامحها من الماضي الأسطوري للعلامة.

تعود جذور الفكرة إلى سيارة مرسيدس-بنز 300 SEL 6.

3 التي أعادت AMG هندستها في بداياتها عندما كانت شركة مستقلة، السيارة عرفت بلقب “Rote Sau” أو" الخنزير الأحمر"، وشاركت في سباق سبا 24 ساعة عام 1971 في خطوة بدت آنذاك غير مألوفة، إذ كانت سيدان فاخرة وكبيرة الحجم تدخل عالم الحلبات، ورغم التوقعات المتحفظة، حققت السيارة إنجاز مدوي بحصولها على المركز الثاني، لتتحول إلى رمز تاريخي رسخ اسم AMG في عالم الأداء الرياضي.

التصور الحديث يحافظ على الجوهر العدواني للفكرة الأصلية، لكن بترجمة بصرية معاصرة التصميم يظهر هيكل سيدان عريض بوقفة منخفضة، وأقواس عجلات بارزة تمنح السيارة حضور قوي، الواجهة الأمامية تتزين بشبكة كبيرة ذات طابع هندسي واضح، تتكامل مع عناصر إضاءة حديثة تمنح المقدمة شخصية تقنية مميزة، كما تبرز مصابيح إضافية بتوقيع كلاسيكي، في إشارة مباشرة لسيارات السباق التاريخية.

الطلاء الخارجي يستعيد اللون الأحمر الشهير الذي ارتبط بالنسخة الأصلية، لكن بأسلوب مبسط يخلو من الزخارف الثقيلة، ليعكس فلسفة تصميمية أكثر نظافة وحداثة، والنتيجة هي مزيج بصري يجمع بين الهيبة الكلاسيكية واللمسات المستقبلية.

ورغم أن هذا العمل لا يعد مشروع إنتاجي، فإنه يقدم لمحة نادرة عن الأفكار التي تولد داخل استوديوهات التصميم ولا ترى النور غالبا، كما يبرز قدرة مرسيدس-بنز على استحضار تراثها الرياضي وإعادة صياغته بروح معاصرة، تؤكد أن الأساطير يمكن أن تبعث من جديد حتى وإن بقيت في إطار التصورات الاختبارية.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك