اطلع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، على الموقف التنفيذي للأعمال الإنشائية بمحطات المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو «أكتوبر - القاهرة الجديدة» وتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى «نفق لكل اتجاه» بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي «2 ماكينة لكل اتجاه»، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير والثانية إلى محطة الرماية والثالثة فى الطريق إلى محطة مدكور والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية.
وتابع «الوزير» في جولة له، الأعمال الجارية بشأن تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط، إذ جاري إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس المقبل، في اتجاه محطة الملك الصالح، وماكينة الحفر الثانية تبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل المقبل من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة الملك الصالح.
ونوه إلى أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري تمتد بطول 19 كم بعدد 17 محطة «16 نفقية + 1 سطحية» ويجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية «الفسطاط – القاهرة الجديدة» والتي تمتد بطول 26.
9 كم وعدد 21 محطة «6 علوية + 15 نفقية»، حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق «القاهرة – السويس» نهاية المرحلة الثانية.
ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة «حدائق الأشجار – ميدان الحصري» بطول 16.
3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة «القاهرة الجديدة – مطار العاصمة» بطول 38.
7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف «عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة» في محطة مطار العاصمة، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.
5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك