انخفاض مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي مع تسارع التحول للطاقة النظيفة

سجلت مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي خلال يناير 2026 انخفاضاً بنسبة 3.

9% مقارنة بالعام الماضي، ما يؤشر على بداية صعبة للسوق الأوروبية للعام الثاني على التوالي.

السيارات النظيفة تهيمن على السوق الأوروبية.

تشير البيانات الصادرة عن الاتحاد الأوروبي لصناعة السيارات إلى تحول متسارع نحو السيارات منخفضة الانبعاثات، إذ تراجعت الحصة السوقية لسيارات البنزين والديزل مجتمعة إلى 30.

1% بعد أن كانت 39.

5% في يناير 2025، ما يعكس تحولاً جذرياً في تفضيلات المستهلكين.

السيارات الهجينة والكهربائية تحطم الأرقام القياسية.

استحوذت السيارات الهجينة على 38.

6% من إجمالي المبيعات، بما يعادل نحو 308,364 سيارة، بينما قفزت حصة السيارات الكهربائية بالكامل إلى 19.

3% (نحو 154,230 سيارة)، مدفوعة بنمو مبيعاتها في فرنسا وألمانيا، رغم تراجعها في بلجيكا وهولندا.

كما ارتفعت حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن إلى 9.

8%، في مؤشر واضح على تزايد الطلب على الحلول الصديقة للبيئة.

السيارات التقليدية تتراجع بشكل حاد.

شهدت السيارات التقليدية خسائر فادحة؛ إذ انخفضت مبيعات سيارات البنزين بنسبة 28.

2% لتستقر حصتها عند 22%، بينما تراجعت سيارات الديزل بنسبة 22.

3% لتصل حصتها إلى 8.

1% فقط، ما يعكس الاتجاه المستمر نحو الابتعاد عن المحركات القديمة.

أوروبا تمضي بخطى حثيثة نحو المستقبل الأخضر.

يؤكد هذا التحول الهيكلي في السوق الأوروبية التزام الاتحاد الأوروبي بسياسات المناخ الطموحة الرامية إلى خفض الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2035، مع تعزيز استخدام تقنيات صديقة للبيئة ومستدامة لضمان مستقبل نظيف ومستدام لصناعة السيارات.