في إطار تنفيذ خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للتجارة واللوجستيات، تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع إنشاء محطة" تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، أحد المشروعات الاستراتيجية الكبرى التي تستهدف تعزيز قدرات الموانئ المصرية واستيعاب الزيادة المتوقعة في حركة التجارة العالمية.
ويُعد المشروع خطوة مهمة ضمن الممر اللوجيستي السخنة – الدخيلة الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، بما يعزز مكانة مصر كمحور رئيسي لحركة الحاويات والتجارة الدولية.
محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيايشمل المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث النظم والتكنولوجيا بالتعاون مع أكبر الخطوط الملاحية العالمية، وذلك على جزء من رصيف 100 بميناء الدخيلة بطول يبلغ 1200 متر من إجمالي طول الرصيف البالغ 1680 متراً، وبعمق يصل إلى 18 متراً.
وتقام المحطة على مساحة تقارب 840 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.
5 مليون حاوية مكافئة سنوياً، على أن يمثل الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت، بما يدعم تحول ميناء الدخيلة إلى أحد أهم موانئ البحر المتوسط المتخصصة في هذا النوع من التجارة الدولية.
تقدم ملحوظ في تنفيذ المشروعوشهدت أعمال المشروع تقدماً كبيراً، حيث تم الانتهاء من تنفيذ أعمال البنية التحتية بالكامل، بينما يجري حالياً تنفيذ أعمال البنية الفوقية الخاصة بالمحطة تمهيداً لبدء التشغيل وفق أحدث المعايير العالمية في إدارة وتشغيل محطات الحاويات.
ومن المخطط أن يخدم الرصيف السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر، وبحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية، وهو ما يعكس التطوير الكبير الذي تشهده الموانئ المصرية لرفع قدرتها على استقبال أحدث وأكبر السفن في العالم.
وكان قد تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، في إطار تنفيذ مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات، الذي يستهدف الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وتعظيم حركة التجارة عبر الموانئ المصرية.
ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، إلى جانب دوره في دعم الاقتصاد القومي وزيادة تنافسية الموانئ المصرية على خريطة النقل البحري العالمية.
ويأتي تنفيذ محطة تحيا مصر 2 في إطار استراتيجية وزارة النقل لتطوير الموانئ البحرية وتحويلها إلى موانئ محورية عالمية قادرة على جذب الخطوط الملاحية الكبرى وتعزيز دور مصر كمركز رئيسي لحركة الحاويات والتجارة الدولية في منطقة الشرق الأوسط والبحر المتوسط.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك