توقعات بزيادة غير مسبوقة في تكاليف نقل النفط من المصدر إلى الأسواق بسبب حرب إيران

ويعود ذلك إلى تصاعد الصراع في الشرق الأوسط الذي شلّ حركة الشحن الرئيسية وأجبر المشترين على البحث عن بدائل.

فانس: لن نهاجم مواقع الطاقة والبنية التحتية الإيرانية حتى انتهاء مهلة ترامبوتجاوزت تكلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة لنقل مليوني برميل من النفط الخام من ساحل خليج المكسيك الأمريكي إلى الصين 29 مليون دولار.

وفي غضون أسبوعين فقط، تضاعفت تكلفة الشحن، وباتت كلفة شحن البرميل الواحد تبلغ حوالي 14.

50 دولار، أي ما يقارب 20% من سعر العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي.

وارتفعت أسعار خام غرب تكساس الوسيط وخام برنت بشكل حاد عقب الهجوم الأمريكي والإسرائيلي على إيران، وقد أدت هذه الأحداث فعليا إلى شلّ حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، وهو شريان حيوي لناقلات النفط القادمة من منطقة الخليج.

ونتيجة لذلك، تحوّل المستهلكون الآسيويون، بشكل جماعي إلى شراء النفط الخام من حوض الأطلسي، وخاصة الخام الأمريكي.

وقد أدى ذلك إلى ارتفاع سريع في العلاوات السعرية مقارنةً بالأسعار القياسية.

فعلى سبيل المثال، ارتفعت العلاوة السعرية لخام Mars Blend مقارنة بخام WTI إلى أعلى مستوى لها منذ عام 2020، وفقا لبيانات General Index.

وأدى ارتفاع الطلب ونقص السفن المتاحة إلى ارتفاع عائدات ناقلات النفط العملاقة على خط الشرق الأوسط - الصين إلى 475 ألف دولار أمريكي يوميا.

ومع ذلك، تكاد تنعدم المعاملات الفعلية في هذا الخط نظرا لإغلاق مضيق هرمز.

وهذه هي المرة الأولى التي يُلاحظ فيها مثل هذا النقص الحاد في حمولة السفن، حيث يدفع المستأجرون الآن أسعارا يومية لناقلات النفط تُضاهي تكلفة استئجار أحدث منصات الحفر العائمة.