تحرك أوروبي لفتح مضيق هرمز بسبب نقص وقود الطائرات وارتفاع أسعار الكهرباء

قال ميسرة بكور مدير المركز العربي الأوروبي للدراسات، إن التحركات الأوروبية الأخيرة الخاصة بالاجتماعات التي تهدف إلى الاتفاق حول فتح مضيق هرمز، جاءت نتيجة ضغوط كبيرة تتعلق بنقص حاد في وقود الطائرات وارتفاع أسعار الكهرباء المرتبطة بالغاز، إضافة إلى مخاوف تتعلق بالأمن الغذائي، مشيرًا إلى أن هذه الظروف دفعت الدول الأوروبية للتفكير في خطوات عملية رغم أنها كانت تخطط للتحرك بعد انتهاء الصراع وليس أثناءه.

تباين المواقف داخل المعسكر الأوروبيوأضاف في مداخلة زووم عبر قناة «إكسترا نيوز»، أن هناك تباين في الرؤى بين الدول الأوروبية، حيث تدعو بعض الأطراف إلى التنسيق مع الولايات المتحدة، بينما ترى فرنسا ضرورة إشراك إيران لتجنب التصعيد، لافتًا إلى أن تعدد الأطراف المشاركة، بما في ذلك دول عربية وآسيوية، يجعل القرار غير مركزي ويخضع لتوازنات معقدة.

وأشار إلى أن المبادرة التي تقودها فرنسا وبريطانيا تتكون من أربعة محاور، أحدها فقط ذو طابع عسكري غير قتالي، يركز على الدعم اللوجستي وتأمين الملاحة وإدارة المضيق، مؤكدا أن الهدف ليس الانخراط في الحرب بل منع التصعيد وتأمين حركة السفن.

إيران تراهن على إطالة أمد الصراعوأوضح أن إيران تعتمد على عامل الوقت والصبر الاستراتيجي، مستفيدة من التردد الأمريكي، لافتا إلى أن هذا التردد يمثل نقطة قوة لها، مشيرًا إلى أن طهران تسعى إلى إطالة أمد الحرب والمفاوضات، في ظل غياب الحسم الأمريكي سواء عسكريا أو سياسيا.

وأكد على أن أهمية مضيق هرمز تعود لتأثيره المباشر على الطاقة والاقتصاد العالمي، موضحا أن أي توقف في إنتاج النفط قد يؤدي إلى أضرار طويلة الأمد، وارتفاع الأسعار سيستمر حتى في حال إعادة فتح المضيق، ما يفاقم الأزمة الاقتصادية العالمية.