سيكون هذا الهوائي حلا منخفض التكلفة للغاية لاتصالات 5G على السفن.
ويُصنف هذا التطوير كحل غير مكلف وقابل للتوسع لاتصالات" الميل الأخير"، حيث تبلغ تكلفة المواد اللازمة لصنع هذا الهوائي أقل بنسبة تزيد عن 95% من نظائرها، كما أنها قابلة للتحلل البيولوجي.
ويهدف مؤلفو الدراسة إلى تطوير نظام هوائي متعدد القنوات مناسب للظروف المعقدة على السفن، وهو ما حققوه بنجاح، بينما لا يذكر المقال المنشور في المجلة أي شيء عن التطبيقات العسكرية لهذا التطوير.
ومع ذلك، فإن صحيفة South China Morning Post التي نقلت الخبر تشير إلى قفزة نوعية بالنسبة إلى البحرية الروسية.
روسيا.
تطوير أول محرك كهربائي هجين محلي الصنع للسفن العاملة بالوسادة الهوائيةوبدلا من الركائز الصلبة استخدم المصممون ورقا فوتوغرافيا لامعا متاحا بسمك أقل من 0.
3 مم، مع عجينة نحاسية موصلة التيار الكهربائي.
وأشار الباحثون إلى أنه" باستخدام ركائز رخيصة من الورق الفوتوغرافي، تمكنا من إيجاد توازن معقول بين الأداء والسعر".
وللتعويض عن تأثير الهيكل المعدني للسفينة تم توفير طبقة هوائية رقيقة تعمل على تثبيت مخطط الإشعاع.
وبوجود طلاء واقٍ يتحمل الهوائي الرطوبة والضباب الملحي والانحناءات المتعددة.
ويوفر مخطط رباعي المنافذ الإرسال في نطاقي 5G (28 غيغاهرتز و38 غيغاهرتز) مع حد أدنى من التداخل المتبادل، وهو أفضل من 32 ديسيبل.
وأظهرت الاختبارات المعملية كفاءة إشعاع تزيد عن 80% بأقصى معامل تكبير يبلغ 4.
3 و 3.
8 ديسيبل (وحدة قياس التركيز).
وهناك خاصية أكثر أهمية، وهي الحجم 25 × 43 ملم.
وعلى عكس النظائر الصلبة والباهظة الثمن التي لا تتوافق بشكل جيد مع الأسطح المنحنية للسفن ومتطلبات التخفي، فإن هذا الهوائي يمكن لصقه على الحواجز أو الأنابيب مثل ملصقات.
بالإضافة إلى السفن فإن الهوائيات الورقية يمكن أن تستخدم مستقبلا في الطائرات بدون طيار، ومحطات الاتصالات المحمولة، والمستودعات الذكية، وأجهزة إنترنت الأشياء.
ويختتم المقال بالقول: " تم التحقق التجريبي من الهوائي بشكل رئيسي في الظروف المختبرية.
أما الموثوقية طويلة الأجل والقدرة على التكيف مع الظروف المعقدة الحقيقية فتتطلب مزيدا من البحث".
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك