حذّر تقرير حديث من أن عدداً كبيراً من السائقين قد يدفعون مبالغ إضافية مقابل البنزين الممتاز دون الحصول على تحسن واضح في أداء السيارة أو في استهلاك الوقود، خصوصاً عندما لا يكون هذا النوع من الوقود مطلوباً بشكل إلزامي من الشركة المصنعة.
وأوضح موقع Consumer Reports، في تقرير صدر يوم 29 أبريل 2026، أنه أجرى اختبارات مقارنة على سيارتين، هما Acura TLX موديل 2015 بمحرك رباعي الأسطوانات، وNissan Maxima موديل 2016 بمحرك V6، بهدف معرفة الفرق الفعلي بين استخدام البنزين العادي والبنزين الممتاز.
وأظهرت نتائج الاختبارات أن السيارتين سجلتا مستويات متقاربة في الأداء والتسارع وكفاءة استهلاك الوقود، دون فارق واضح عند استعمال البنزين الممتاز، ما يعني أن دفع ثمن أعلى لم يمنح السائقين ميزة عملية في هذه الحالات.
وبحسب تقديرات التقرير، يمكن لبعض السائقين في الولايات المتحدة توفير ما يصل إلى 700 دولار سنوياً عند استخدام البنزين العادي بدل الممتاز، خاصة في ظل ارتفاع أسعار الوقود ووجود فارق سعري بلغ نحو 87 سنتاً لكل جالون بين النوعين وقت إعداد الدراسة.
غير أن التقرير أوضح أن بعض السيارات، خصوصاً الموجهة للأداء العالي، قد تحتاج فعلاً إلى البنزين الممتاز للحفاظ على كفاءة المحرك وتحقيق الأداء المطلوب، بينما تكون التوصية به في سيارات أخرى اختيارية وليست شرطاً إلزامياً.
كما أشار الخبراء إلى أن التبديل بين البنزين العادي والممتاز لا يسبب عادة ضرراً مباشراً للمحرك، غير أنهم نصحوا بالرجوع إلى دليل السيارة، واستخدام البنزين الممتاز فقط عند الحاجة أو في حال ظهور أصوات غير طبيعية مثل “طرق” المحرك.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك