وفي المقابل، واصلت السيارات الهجينة غير القابلة للشحن احتلال الصدارة في تفضيلات المشترين، مستحوذة على 38.
2% من إجمالي المبيعات خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الجاري.
أما سيارات البنزين والديزل، فقد شهدت تراجعًا واضحًا في حصتها السوقية، حيث انخفضت إلى 30.
2% مقارنة بـ38.
1% خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
وخلال شهر أبريل، اتسع هذا التراجع، مع انخفاض مبيعات السيارات العاملة بالبنزين بنسبة 16%، والديزل بنسبة 17%، مقابل تسجيل 200 ألف و117 سيارة كهربائية، مقارنة بـ218 ألفًا و485 سيارة تعمل بالبنزين.
وعلى مستوى الدول، استحوذت كل من إيطاليا وفرنسا وألمانيا على ما يقارب ثلثي مبيعات السيارات الكهربائية خلال أول أربعة أشهر من العام، مدفوعة بارتفاع قوي في الطلب، حيث بلغت الزيادة 73% في إيطاليا، و48.
2% في فرنسا، و41.
3% في ألمانيا.
كما سجلت فرنسا أكبر تراجع في مبيعات السيارات البنزين بانخفاض وصل إلى 36.
6%.
وفي ما يتعلق بالشركات، احتفظت فولكس فاجن بالمركز الأول في السوق الأوروبية بحصة 27.
4%، تلتها ستيلانتيس بنسبة 16.
4%، بينما جاءت رينو في المركز الثالث بحصة بلغت 10.
1%.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك