وكالة سبوتنيك - من الملعب إلى صفحات المجد.. كيف وثق "This is Our Game" علاقة القاهرة المعقدة بكرة القدم؟ الجزيرة نت - فرنسا تسقط أمام كوت ديفوار وديشان يطلق إنذارا مبكرا الجزيرة نت - "المقاومة لا تعرف عمرا".. سيرة أكبر مقاتلي القسام سنا تثير تفاعلا واسعا العربي الجديد - مأساة في النيجر خلال عيد الأضحى: مصرع 49 شخصاً عطشاً في الصحراء الجزيرة نت - يشبهون سلاحف النينجا.. لماذا يظهر أشخاص غامضون من مجاري نيويورك؟ العربي الجديد - نتنياهو: لا اتفاق مع لبنان حالياً ولن ننسحب قبل تفكيك حزب الله العربية نت - طفل مصري يغرق في مياه النيل.. وصرخات ودموع في موقع البحث قناه الحدث - فاجعة في صعيد مصر.. غرق طفل في النيل والبحث مستمر عن جثمانه القدس العربي - قبل حسم انتخابات الرئاسة.. بيريز يلوح بصفقة تاريخية لريال مدريد قناة القاهرة الإخبارية - استراتيجية أمريكية مثيرة للجدل.. الإنهاك الاقتصادي والتصعيد العسكري في مواجهة إيران
عامة

"النقل البري": نجري دراسة قد تؤدي لرفع العمر التشغيلي لسيارات تطبيقات النقل الذكي

جو 24
جو 24 منذ 16 ساعة
1

قال مستشار تطبيقات النقل الذكية في هيئة النقل البري نضال العساف، الخميس، إن عدد سائقي تطبيقات النقل الذكي المرخصين لدى هيئة النقل البري قرابة 15 ألف سائق.وأضاف العساف أن النظام الحالي لسيارات التطبي...

ملخص مرصد
أعلن مستشار تطبيقات النقل الذكية بهيئة النقل البري نضال العساف عن دراسة قد تؤدي لزيادة العمر التشغيلي لسيارات تطبيقات النقل لأكثر من 7 سنوات. وأشار إلى وجود لجنة في الضمان الاجتماعي لدراسة تجارب دولية حول ساعات عمل السائقين. من جانبه طالب سائقو التطبيقات برفع العمر التشغيلي إلى 10 سنوات ورفضوا الإلزام بالضمان الاجتماعي بسبب الكلفة المرتفعة.
  • عدد سائقي تطبيقات النقل الذكي المرخصين قرابة 15 ألف سائق بحسب هيئة النقل البري
  • دراسة underway لزيادة العمر التشغيلي لسيارات التطبيقات لأكثر من 7 سنوات
  • سائقو التطبيقات يطالبون برفع العمر التشغيلي إلى 10 سنوات ورفضهم الإلزام بالضمان الاجتماعي
من: نضال العساف، لورنس الرفاعي

قال مستشار تطبيقات النقل الذكية في هيئة النقل البري نضال العساف، الخميس، إن عدد سائقي تطبيقات النقل الذكي المرخصين لدى هيئة النقل البري قرابة 15 ألف سائق.

وأضاف العساف أن النظام الحالي لسيارات التطبيقات يعد تحت فترة التجربة، مشيرا لوجود دراسة لحالة السوق حاليا ليتم تعديل النظام والتعليمات بناء عليها والتي قد تؤدي لزيادة العمر التشغيلي لسيارات تطبيقات النقل لأكثر من 7 سنوات.

وفيما يتعلق باشتراك السائقين بالضمان الاجتماعي أشار العساف إلى تشكيل لجنة في الضمان الاجتماعي لدراسة تجارب في عدة دول مختلفة اتضحت خلالها عدم وجود ساعات عمل محددة للسائقين إضافة إلى أن العلاقة بين السائقين والشركات لا تعدّ علاقة" عمالية".

من جانبه قال الناطق باسم سائقي تطبيقات النقل لورنس الرفاعي إن سائقي التطبيقات يعانون من ارتفاع الكلف التشغيلية والعمر التشغيلي للسيارات وصيانتها إضافة إلى عمولة شركات التطبيقات المرتفعة بحسبه.

وطالب الرفاعي برفع العمر التشغيلي لسيارات التطبيقات إلى 10 سنوات.

وتحدث عن شمول سائقي التطبيقات في الضمان الاجتماعي معبرا عن رفضه إجبار السائقين بالاشتراك في الضمان الاجتماعي عن طريق النموذج" الاختياري"، معبرا عن عدم قدرتهم على تسديد قيمة الاشتراك كاملة.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك