أعلنت شركة CATL، أكبر مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، عن بدء مرحلة الإنتاج الضخم لبطاريات أيونات الصوديوم خلال عام 2026.
تجاوز العقبات التصنيعية الرئيسيةوقال وو كاي، كبير العلماء في CATL وعضو الأكاديمية الصينية للهندسة، خلال منتدى Equipment Powerhouse Forum 2026، إن الشركة نجحت في تجاوز العقبات التصنيعية الرئيسية التي كانت تعيق الإنتاج التجاري واسع النطاق لهذه التقنية، ما يمهد الطريق لدخول بطاريات الصوديوم مرحلة التطبيق الفعلي في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.
صناعة بطاريات السيارات الكهربائيةويأتي هذا التطور في وقت تبحث فيه صناعة السيارات العالمية عن بدائل أقل تكلفة وأكثر استقرارًا لسلاسل توريد الليثيوم، خاصة مع استمرار الطلب العالمي المتزايد على البطاريات الكهربائية.
تعتمد بطاريات أيونات الصوديوم على استخدام الصوديوم بدلًا من الليثيوم كعنصر رئيسي في عملية تخزين الطاقة.
وتكمن أهميتها في أن الصوديوم يعد أحد أكثر العناصر وفرة على سطح الأرض، ما يمنح هذه التقنية ميزة استراتيجية كبيرة مقارنة بالليثيوم الذي يواجه تحديات تتعلق بالتكلفة والتوريد والتقلبات السعرية.
وأكدت كاتل أن بطاريات الصوديوم يمكن أن تساهم في خفض تكاليف الإنتاج بشكل ملحوظ، مع تقليل الاعتماد على المواد الخام التي تشهد تقلبات مستمرة في الأسواق العالمية.
وفق الخطط الرسمية للشركة، لن تقتصر بطاريات الصوديوم الجديدة على السيارات الكهربائية فقط، بل تعمل CATL على دمج هذه التقنية في عدة قطاعات تشمل: سيارات الركاب الكهربائية، المركبات التجارية، شبكات تبديل البطاريات، أنظمة تخزين الطاقة، البنية التحتية الكهربائية، تطبيقات المرافق والخدمات العامة.
" كاتل" تسيطر على 40% من سوق بطاريات السيارات الكهربائية في 2026.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك