آخر مستجدات تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية أبوقير

تُنفذ وزارة النقل، مُمثلة في الهيئة القومية للأنفاق، حالياً مشروع مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، وهو بمثابة نقلة حضارية جديدة لعروس البحر المتوسط، ذلك الأمر الذي يُثير أسئلة مُهمة حول معدلات تنفيذ المشروع خاصة بعد حديث الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، عن افتتاحه في مارس المُقبل.

وانتهت النقل، من أعمال الخوازيق الخاصة بمسار المشروع والذي يمتد بطول 21.

7 كم منها 6.

5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.

2 كم حتى محطة أبو قير، حيث تمت جميع الأعمال وفق المواصفات والمعايير العالمية وبأيادٍ مصرية خالصة.

ووفق مصادر لـ «الوطن»، نفذت الوزارة كمرات المشروع والتي أظهرت مساره بالكامل، كما تم البدء في تركيب القضبان الحديدية المقرر أن يسير عليها مترو الإسكندرية، وذلك وفق جداول زمنية مُحددة لتبدأ الأعمال الخاصة بالمحطات والتي ستقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب.

المرحلة الأولى من مشروع مترو أبو قيريمتد المشروع من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كم، بنسبة تنفيذ بلغت 47%.

6.

5 كم سطحياً من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية15.

5 كم مسار علوي حتى محطة أبو قيرالوحدات المتحركة للمشروع تبلغ 21 قطاراً بإجمالي 189 عربة يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك».

المرحلة الثانية: من الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كم وعدد 21 محطة.

المرحلة الثالثة: من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 27 كم و10 محطات.

ربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العربالتكامل مع القطار الكهربائي السريعدراسة المد مستقبلاً إلى مدينة أبو قير الجديدةزيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاهتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقةرفع سرعة التشغيل من 25 كم/س إلى 100 كم/ستقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.

5 دقيقةوأكدت المصادر، أن محطات المشروع ستحمل طابع المدينة، كما يتم تنفيذها بمعايير عالمية، حيث تشمل أماكن لشراء التذاكر وغرف فنية ومسارات محددة لماكينات مرور التذاكر، كما هو معمول به في مترو القاهرة، ويشتمل مترو الإسكندرية على 20 محطة منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.

أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن مترو الإسكندرية يحقق تبادل الخدمة مع وسائل النقل الجماعي الأخرى الصديقة للبيئة وهي كالآتي:- من المخطط مد الخط إلى أبو قير الجديدة وربطه بالخط الرابع من شبكة القطار الكهربائى السريع فى محطة تبادلية في أبوقير الجديدة- سيتم تبادل الخدمة في محطتى مصر وسيدى جابر مع خط سكة حديد «القاهرة – الإسكندرية»- يتم تبادل الخدمة في محطتى فيكتوريا وسيدى جابر مع ترام الرمل وفي محطة المعمورة مع خط سكة.