دخلت روسيا مرحلة جديدة من التطور في قطاع الطاقة والنقل البحري عبر تشغيل ناقلة الغاز المسال كونستانتين بوسييت بشكل رسمي.
وتعد هذه السفينة ثاني وحدة ضمن سلسلة متطورة تستهدف تعزيز الملاحة القطبية.
واكد رئيس الوزراء ميخائيل ميشوستين خلال حفل التدشين ان هذا الانجاز يمثل قفزة نوعية في الهندسة الميكانيكية الروسية.
واضاف ان السفينة صممت خصيصا للعمل في الظروف القاسية بفضل قدرتها الفائقة على شق الجليد بصلابة.
وبين ان الناقلة الجديدة قادرة على الابحار بمفردها عبر جليد يصل سمكه الى مترين دون الحاجة لمساعدة كاسحات الجليد.
واوضح ان هذا المشروع يضمن استدامة نقل البضائع التجارية وتحقيق الريادة التكنولوجية المطلوبة للبلاد.
مواصفات تقنية متطورة لناقلة الغاز القطبيةوتمتلك السفينة ابعادا ضخمة حيث يبلغ طولها ثلاثمائة متر وعرضها يقارب تسعة واربعين مترا.
وشدد الخبراء على ان حمولتها الساكنة التي تتجاوز واحد وثمانين الف طن تجعلها من بين الاكبر في فئة الجليد ارك سبعة.
واشار المختصون الى ان هيكل السفينة الفولاذي المعزز صمم بدقة عالية لتحسين المناورة في المناطق الضحلة.
واكدوا ان النظام الهندسي المعتمد يوفر استقرارا كبيرا اثناء العبور في الممرات البحرية الشمالية المليئة بالعوائق الطبيعية الصعبة.
واوضح التقرير الفني ان نظام الدفع يعتمد على تقنية ديزل كهربائية متطورة تتضمن ثلاث وحدات بقوة خمسة عشر ميغاواط.
واضاف ان استخدام الغاز المسال كوقود رئيسي يساهم في خفض الانبعاثات الكربونية بنسبة كبيرة جدا.
تكنولوجيا الخزانات الغشائية في السفينة الجديدةوكشفت البيانات ان سعة التخزين تصل الى مائة واثنين وسبعين الف متر مكعب من الغاز الطبيعي.
وبينت ان الخزانات الغشائية تتكون من بنية هندسية معقدة تحمي الشحنات وتضمن اعلى معايير السلامة المهنية الدولية.
واكدت الشركة المصنعة ان الاعتماد على مواد محلية معتمدة في العزل يمثل نجاحا استراتيجيا للصناعة الروسية.
واضافت ان هذه الخطوة تفتح الباب امام استكمال بناء بقية السفن المتبقية في السلسلة بنفس الكفاءة والجودة التقنية.
واظهرت التقديرات ان الانتقال لاستخدام الغاز كوقود يضمن توفير الوقود بنسبة ثلاثين بالمئة مقارنة بالنماذج التقليدية.
واختتمت الجهات المعنية بان هذا الانجاز يعكس التزام روسيا بتطوير اسطولها البحري وفق اعلى المعايير العالمية المعاصرة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك