أوروبا تتحرك بعد رصد تشققات في أجنحة أكبر طائرة ركاب

أمرت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) بإجراء فحوصات عاجلة على 16 طائرة من طراز" إيرباص A380"، بعد اكتشاف تشققات في مكونات هيكلية بأجنحتها قد تؤثر على استقرار الطائرة أثناء التشغيل.

وبحسب توجيه صلاحية الطيران الذي دخل حيز التنفيذ، الأربعاء، يتعين فحص خمس طائرات قبل تنفيذ رحلاتها المقبلة، فيما يجب إخضاع 11 طائرة أخرى للتفتيش خلال 25 دورة طيران كحد أقصى.

وأوضح التوجيه أن الطائرات المعنية تُشغلها شركتا" طيران الإمارات" و" كانتاس" الأسترالية، فيما أكدت شركة" إيرباص" ضرورة تنفيذ فحوص إضافية مفصلة لمعالجة أي مخاطر محتملة تتعلق بالسلامة.

أكبر طائرة ركاب في العالمويُعد طراز" إيرباص A380" أكبر طائرة ركاب في العالم، إذ يتسع لأكثر من 500 راكب في بعض النسخ، ودخل الخدمة التجارية عام 2007 قبل أن تعلن الشركة الأوروبية وقف إنتاجه نهائياً عام 2021 بسبب تراجع الطلبات الجديدة.

ورغم سجلها التشغيلي الجيد، واجهت الطائرة خلال السنوات الماضية عدداً من المشكلات الفنية المرتبطة بالأجنحة.

ففي عام 2012 فرضت السلطات الأوروبية عمليات فحص واسعة بعد اكتشاف تشققات دقيقة في بعض أجزاء الأجنحة، ما دفع" إيرباص" إلى تنفيذ تعديلات هندسية وبرامج مراقبة إضافية.

ويأتي القرار الجديد في وقت لا تزال فيه صناعة الطيران تولي أهمية كبيرة للكشف المبكر عن العيوب الهيكلية، بعد سلسلة حوادث بارزة شهدها القطاع خلال العقدين الماضيين.

ففي عام 2010 تعرضت طائرة" كانتاس" من طراز A380 لعطل كارثي في أحد المحركات بعد إقلاعها من سنغافورة، ما أجبرها على العودة اضطرارياً وأدى إلى عمليات تفتيش واسعة لأسطول الطراز حول العالم.

أما شركة" بوينغ" الأميركية فواجهت واحدة من أكبر أزماتها بعد حادثتي تحطم طائرتين من طراز" 737 ماكس" في إندونيسيا عام 2018 وإثيوبيا عام 2019، ما أدى إلى مقتل 346 شخصاً ووقف تشغيل الطراز عالمياً لأشهر طويلة قبل إدخال تعديلات على أنظمة التحكم.

كما عادت" بوينغ" إلى واجهة التدقيق هذا العام بعد حادثة انفصال جزء من هيكل طائرة" 737 ماكس 9" تابعة لشركة" ألاسكا إيرلاينز" أثناء رحلة داخلية في الولايات المتحدة، ما أعاد تسليط الضوء على إجراءات التصنيع والرقابة الفنية.

ولم تسجل حتى الآن أي حوادث مرتبطة بالتشققات الجديدة المكتشفة في طائرات A380، إلا أن وكالة سلامة الطيران الأوروبية شددت على ضرورة تنفيذ الفحوص المطلوبة بشكل فوري لضمان استمرار تشغيل الطائرات بأعلى معايير السلامة.

وتعكس هذه الإجراءات النهج المتبع في قطاع الطيران العالمي، حيث يتم التعامل مع أي مؤشرات فنية أو هيكلية محتملة بسرعة كبيرة، حتى في غياب حوادث فعلية، تفادياً لأي مخاطر مستقبلية على الطواقم والركاب.