تستعد وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، لتنفيذ نقلة نوعية في قطاع النقل الجماعي الأخضر؛ بمد الخط الأول لمترو الأنفاق من محطة" المرج الجديدة" إلى مدينة" شبين القناطر" بمحافظة القليوبية.
ونرصد خلال التقرير التالى فى نقاط سريعة وموجزة، أبرز تفاصيل ومؤشرات هذا المشروع القومي العملاق.
صدر القرار رقم 197 لسنة 2026 بالموافقة على اتفاق التمويل الاستشاري للمشروع مع بنك الاستثمار الأوروبي.
قيمة التمويل الاستشاري: 1.
5 مليون يورو مخصصة بالكامل لإعداد دراسات الجدوى، والتصميمات الأولية، وتقييم الأثر البيئي والاجتماعي.
التكلفة الإجمالية التقديرية: تُقدر بنحو 1.
74 مليار دولار.
طول الخط الجديد: يمتد بطول 19 كيلومترًا.
عدد المحطات: يشمل إنشاء 14 محطة متطورة تخدم كافة التجمعات السكنية الواقعة على المسار.
البديل الحضري: سيتم إلغاء خط السكة الحديد القديم الحالي (خط 23 يوليو - شبين القناطر)، واستبداله بمسار المترو الجديد المعزول تماماً.
بدء خطوات التنفيذ المجتمعي والبيئيانطلقت رسميًا الدراسات التمهيدية بالتعاون مع الاستشاري الإسباني المعتمد (TYPSA) ومكتب (مسارات مصر).
عقدت الهيئة القومية للأنفاق جلسة استماع وتشاور مجتمعي بمركز شباب شبين القناطر، بحضور رئيس الهيئة ومحافظ القليوبية والنواب والأهالي، لبدء تقييم الأثر البيئي والتطبيق العملي.
الأهداف والمكاسب الاستراتيجيةأمان تام وغياب المزلقانات: عزل مسار المترو تماماً عن حركة المرور السطحية يضمن إلغاء المزلقانات نهائياً والقضاء على حوادث الطرق.
استيعاب الكثافات السكانية: تخفيف الضغط على وسائل النقل السطحية ومواقف الميكروباص في القليوبية.
بيئة نظيفة (جر أخضر): الاعتماد على الطاقة الكهربائية لتقليل الانبعاثات الكربونية الضارة،تخفيف الاختناقات وصيانة الطرق: تقليل الأحمال المرورية على المحاور الرئيسية، ما يساهم في إطالة العمر الافتراضي للطرق وخفض تكاليف صيانتها الدورية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك