روسيا اليوم - من الكُحل إلى الكحول إيلاف - رمضان بين التراويح وماراثون المسلسلات! روسيا اليوم - تركيا.. رئيس البرلمان يناقش مع الأحزاب تقرير لجنة المصالحة مع "العمال الكردستاني" قناة الغد - قصف عنيف على جنوب قطاع غزة.. وتوغل إسرائيلي في جباليا يني شفق العربية - تركيا تنفي مزاعم "تخطيطها لاحتلال أراض إيرانية" تزامنا مع هجوم أمريكي وكالة الأناضول - ترامب: لن نسمح لإيران بامتلاك سلاح نووي ونفضل الحل الدبلوماسي الجزيرة نت - صباح رمضان قد يكون سر الإنتاجية.. ماذا تقول الدراسات العلمية؟ Independent عربية - حادثة ليون… العنف السياسي يعمق الاستقطاب الفرنسي قبل الانتخابات القدس العربي - الجيش الإسرائيلي يقتحم مخيم بلاطة شمالي الضفة ويحاصر منزلا وكالة سبوتنيك - مدفع رمضان في النبطية… صوت يوقظ الذاكرة ويجمع الأجيال جنوبي لبنان
عامة

مفاجأة.. مازدا تعيد إحياء أشهر سياراتها "الأسطورة RX-7"

صدى البلد
صدى البلد منذ 1 أسبوع

لطالما كان الحديث عن إنتاج سيارة رياضية بمحرك دوراني (Rotary) من قِبل شركة" مازدا" هو الموضوع الأكثر إثارة للجدل والتكهنات في صناعة السيارات، تمامًا مثل الوعود المتكررة بتقنيات القيادة الذاتية الكاملة...

ملخص مرصد
أكدت مازدا أن مشروع السيارة الرياضية بمحرك دوراني لم يمت بعد، رغم تركيزها الحالي على تطوير الكروس أوفر والتحول الكهربائي. يرى الخبراء أن الحل الوحيد هو استخدام المحرك كموسع للمدى في منظومة كهربائية، وهو ما لمحت إليه في طراز Iconic SP. يبقى السؤال حول قدرة الشركة على تحويل هذا المشروع إلى واقع تجاري في ظل التحديات البيئية والاقتصادية.
  • مازدا تؤكد استمرار مشروع السيارة الرياضية بمحرك دوراني
  • الحل المقترح هو استخدام المحرك كموسع للمدى في منظومة كهربائية
  • الشكوك تتزايد حول قدرة الشركة على تحويل المشروع إلى واقع تجاري
من: مازدا

لطالما كان الحديث عن إنتاج سيارة رياضية بمحرك دوراني (Rotary) من قِبل شركة" مازدا" هو الموضوع الأكثر إثارة للجدل والتكهنات في صناعة السيارات، تمامًا مثل الوعود المتكررة بتقنيات القيادة الذاتية الكاملة.

ورغم مرور سنوات على إطلاق طراز" Iconic SP" الاختبار في عام 2023، والذي قيل حينها إنه صُمم ليدخل خطوط الإنتاج فعلياً، لا يزال عشاق العلامة اليابانية ينتظرون خروج هذا الحلم إلى النور، لتعود مازدا وتُشعل فتيل الحماس مرة أخرى بتصريحات جديدة.

في حديثه الأخير مع وسائل الإعلام العالمية، أكد موريتز أوزوالد، مشرف تخطيط المنتجات في مازدا أوروبا، أن مشروع السيارة الرياضية المزودة بمحرك روتاري لم يمت بعد.

ورغم أن الشركة تصب جل تركيزها حالياً على تطوير الجيل الجديد من" CX-5" وتعزيز جهود التحول الكهربائي الشامل، إلا أن المهندسين لا يزالون يضعون تصورات لسيارة تعيد إحياء روح" RX-7" و" RX-8" ولكن بلمسات عصرية وتقنيات هجينة.

بين هوس" الروتاري" وواقع مبيعات الكروس أوفر.

تواجه مازدا معضلة حقيقية؛ فمن جهة هناك ضغط جماهيري هائل لاستعادة المحرك الدوراني الذي ميز تاريخها، ومن جهة أخرى يفرض واقع السوق الاقتصادي التركيز على فئة" الكروس أوفر" الأكثر مبيعًا وتحقيقًا للأرباح.

هذا التناقض جعل البعض يرى في تصريحات الشركة المتكررة مجرد وسيلة تسويقية للبقاء في دائرة الضوء، خاصة وأن التحديات البيئية تجعل إنتاج محرك روتاري تقليدي أمرًا مستحيلاً تقنيًا في عام 2026.

هل تكون Iconic SP هي الحل الوسط؟يعتقد الخبراء أن الحل الوحيد أمام مازدا هو استخدام المحرك الروتاري كـ" موسع للمدى" (Range Extender) في منظومة كهربائية، وهو ما لمحت إليه في طراز Iconic SP.

هذا التوجه سيسمح للشركة بالحفاظ على إرثها الميكانيكي مع الالتزام بقوانين الانبعاثات الصارمة، لتقدم سيارة رياضية رشيقة تمتاز بتوزيع مثالي للوزن وأداء يعيد للأذهان العصر الذهبي للسيارات اليابانية، ولكن بشكل مطور ومستدام.

انتظار يطول وثقة المشجعين على المحك.

يبقى السؤال الأهم: هل سنرى سيارة رياضية حقيقية أم أننا أمام حلقة جديدة من" المداعبة التسويقية" التي تبرع فيها مازدا؟ مع مرور الوقت، تزداد شكوك المحللين في قدرة الشركة على تحويل هذا المشروع إلى واقع تجاري، خاصة مع التكلفة العالية لتطوير محركات احتراق متخصصة في عصر يهيمن عليه التيار الكهربائي كليًا.

ومع ذلك، يظل الأمل قائماً في أن تفاجئنا العلامة اليابانية بخطوة جريئة تعيد تعريف مفهوم القيادة الممتعة.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك