العربي الجديد - هانسي فليك فرض انضباطاً أكبر.. نجمَا برشلونة يكشفان الحقيقة إيلاف - ما بعد "خطيئة حزب الله السورية".. ساطع نور الدين يستشرف هوية حكام دمشق المستقبليين روسيا اليوم - الجيش الروسي يسيطر على بلدة في شمال أوكرانيا Independent عربية - "هوانم" الرسام مصطفى رحمة تتجلى بأبعادها الفانتازية العربي الجديد - هاميلتون ينتظر سباق أستراليا للحكم على جهوزية فيراري وكالة شينخوا الصينية - الصين تحث الولايات المتحدة على التوقف عن البحث عن ذرائع لاستئناف التجارب النووية قناه الحدث - زيلينسكي: مفاوضات أوكرانية أميركية في جنيف الخميس قناة الغد - معبر رفح يستقبل قوافل مساعدات.. ودفعة جديدة من العائدين إلى غزة العربية نت - عراقجي يغادر إلى جنيف للمشاركة بالمفاوضات مع أميركا القدس العربي - جيش الاحتلال يشرع بهدم مبنى ومقهى في جنين
عامة

البرنامج الوطني لصناعة السيارات في مصر: فرص الحوافز تدفع المستثمرين نحو التوسع المحلي والكهربائي

بوابة الأهرام
بوابة الأهرام منذ 1 أسبوع

فتحت وزارة الصناعة أبوابها أمام المستثمرين في قطاع السيارات من خلال البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، الذي يضع حوافز متعددة لدعم الإنتاج المحلي وتعميق التصنيع في مصر، مع التركيز على السيارات الكه...

ملخص مرصد
أطلقت وزارة الصناعة المصرية البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات لدعم الإنتاج المحلي والتصدير، مع التركيز على السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة. يقدم البرنامج حوافز مالية متعددة للمصانع وفق معايير محددة تشمل زيادة القيمة المضافة وحجم الإنتاج والالتزام البيئي. يهدف البرنامج إلى جذب الاستثمارات وتعزيز تنافسية السيارات المصرية في الأسواق العالمية.
  • يقدم البرنامج حوافز مالية تصل إلى 30% من سعر السيارة بحد أقصى 150 ألف جنيه
  • يشترط الحد الأدنى للإنتاج 10 آلاف سيارة سنويًا للسيارات التقليدية و1000 للكهربائية
  • يشجع البرنامج التصدير والاستثمار في المناطق ذات الأولوية عبر تسهيلات في الأراضي
من: وزارة الصناعة المصرية أين: مصر

فتحت وزارة الصناعة أبوابها أمام المستثمرين في قطاع السيارات من خلال البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، الذي يضع حوافز متعددة لدعم الإنتاج المحلي وتعميق التصنيع في مصر، مع التركيز على السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة.

يركز البرنامج على تحقيق جدوى اقتصادية حقيقية من خلال جذب الاستثمارات، زيادة الإنتاج الكمي، وتحفيز التصدير، كما يوفر حوافز مالية للمصانع وفقًا لمعايير محددة تشمل:

حافز زيادة القيمة المضافة من خلال تصنيع أجزاء محلية فعليًا وليس مجرد التجميع.

حافز حجم الإنتاج الكمي مع شرط الحد الأدنى للإنتاج السنوي لكل موديل.

حافز الالتزام البيئي، خصوصًا للسيارات الكهربائية وسيارات الغاز، مع شهادات اعتماد رسمية.

حافز تنمية المناطق ذات الأولوية عبر استرداد قيمة الأراضي للمصانع الجديدة أو القائمة.

الحد الأدنى للإنتاج للسيارات التقليدية 10 آلاف سيارة سنويًا، مع تدرج نسبة المكون المحلي من 20% إلى 35%.

السيارات الكهربائية تبدأ بمعدل ألف سيارة سنويًا وصولًا إلى 10 آلاف، مع نسبة مكون محلي لا تقل عن 10% في البداية.

الحد الأقصى لسعر السيارة المستفيدة من الحوافز 1,250,000 جنيه، وسعة المحرك 1600 سم³.

الحد الأقصى لقيمة الحوافز يصل إلى 30% من سعر السيارة عند التسليم من المصنع، بحد أقصى 150 ألف جنيه.

في حالة تجاوز نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف 35%، يمنح المصنع حافز إضافي 5 آلاف جنيه لكل زيادة 1% لكل سيارة خلال فترة البرنامج.

البرنامج لا يقتصر على دعم الإنتاج المحلي فقط، بل يشجع التصدير لتحفيز تنافسية السيارات المصرية في الأسواق العالمية.

كما يشجع الاستثمار في المناطق ذات الأولوية عبر تسهيلات في الأراضي والبنية التحتية، بما يخلق بيئة صناعية متكاملة وجاذبة لكبرى الشركات العالمية.

ملاحظة: المستثمرون يمكنهم متابعة خطوات الاستفادة من الحوافز من خلال الهيئة العامة للتنمية الصناعية لضمان الحصول على كامل المميزات المالية والإجرائية.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك