وحقق الإسباني الموسم الماضي عودة رائعة من الإصابة، محرزا لقبه الأول منذ 2019، ليعادل رقم الإيطالي فالنتينو روسي بتتويج سابع في الفئة الكبرى بعدما تجاوز محنة كادت أن تؤدي إلى اعتزاله.
وقدّم دراج دوكاتي البالغ 33 عاما موسما خارقا، إذ فاز بـ25 سباقا، بما في ذلك" سبرينت" أيام السبت، وحسم اللقب قبل خمس جولات على النهاية، ما سمح له بالغياب عن السباقات الأربعة الأخيرة من الموسم لمعالجة كسر في الترقوة تعرض له خلال جائزة إندونيسيا الكبرى، حين كان اللقب في جعبته.
والآن، يستعد للانطلاق مجددا وعينه على معادلة رقم الأسطورة أغوستيني الذي أحرز اللقب ثماني مرات بين 1966 و1975.
وقال ماركيس للصحافيين خلال اختبارات ماليزيا الاستعدادية للموسم الجديد" علينا أن نقاتل من أجل اللقب مرة أخرى.
نحن تحت الضغط.
ما أعنيه هو أنه إذا كنت في فريق دوكاتي لينوفو، فعليك أن تنافس على البطولة، وهذا ما سنحاول القيام به".
وقضى ماركيس الشتاء وهو يتعافى من إصابته الأخيرة وأقرّ خلال تجارب ماليزيا بأنه لم يستعد لياقته الكاملة.
ورغم ذلك، قدّم الإسباني أداء لافتا، وإن كان شقيقه أليكس هو من سجل أسرع الأزمنة على حلبة سيبانغ.
وأنهى أليكس ماركيس الموسم الماضي وصيفا لشقيقه الأكبر، وقد يشكّل مجددا منافسا في بطولة تعج بالمواهب.
سيصطف على خط الانطلاق خمسة أبطال عالم حاليين أو سابقين، إذ يتواجد، إلى جانب مارك ماركيس، مواطنه خورخي مارتين (أبريليا) والإيطالي فرانتشيسكو بانيانيا (دوكاتي لينوفو) والفرنسي فابيو كوارتارارو (مونستر إينرجي ياماها) والإسباني الآخر جوان مير (هوندا ايتش آر سي كاسترول).
وتوج مارتين بطلا في 2024، لكن إصابات عدة أثرت على حملته العام الماضي ولا تزال تزعجه مع بداية السنة الجديدة.
أما بانيانيا، فكان 2025 موسما للنسيان بالنسبة إليه بعدما أنهاه في المركز الخامس.
وسيكون الإيطالي متعطشا لاستعادة المستوى الذي قاده إلى لقبَي 2022 و2023، وقد قال في ماليزيا إنه يشعر براحة أكبر على دراجته، مضيفا" القدرة على القيادة بالطريقة التي أريدها وأفضّلها باتت أفضل بكثير، وكذلك بالنسبة للمهندسين الذين يحتاجون إلى فهم شعورنا أكثر.
ومع هذا النوع من الإحساس، يمكننا العمل أكثر وفهم الأشياء".
ولفت الإيطالي الآخر ماركو بيتزيكي الأنظار الموسم الماضي على دراجة أبريليا بفوزه بثلاثة سباقات، بينها آخر جولتين من الموسم.
وبدأ بيتزيكي عام 2026 بقوة، إذ سجل أسرع زمن في الجولة الثانية من الاختبارات الاستعدادية للموسم في تايلاند الأسبوع الماضي، محققا رقما قياسيا جديدا لحلبة بوريرام.
كما قدّم الإسباني بيدرو أكوستا على متن كيه تي أم أداء جيدا الموسم الماضي، ويأمل هذا الموسم في تحويل موهبته الواعدة إلى فوزه الأول بإحدى الجوائز الكبرى.
وتشهد البطولة هذا العام مشاركة وجه جديد يتمثل في توبراك رازغاتلي أوغلو، بطل العالم للسوبربايك ثلاث مرات والذي سيصبح أول دراج تركي يشارك في فئة موتو جي بي.
ويُعرف رازغاتلي أوغلو باحتفاله الاستعراضي الشهير، حيث يقود الدراجة على العجلة الأمامية فقط، وهو ما يجلب الكثير من الحماس بفضل مهارته اللافتة.
كما ينضم البرازيلي دييغو مورييرا، بطل موتو 2 للموسم الماضي، إلى الفئة الملكة بعدما إلتحق بفريق" برو هوندا إل سي آر".
وسيحصل مورييرا على فرصة التسباق أمام جماهيره مع عودة موتو جي بي إلى البرازيل للمرة الأولى منذ عام 1992.
وستكون منافسات هذا العام الأخيرة قبل دخول قوانين تقنية جديدة ستُطبق على الدراجات اعتبارا من موسم 2027.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك