افتتحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، اليوم الجمعة، جسرين رئيسيين ضمن مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل، وهو جزء من مشروع تطوير محور الشيخ راشد، الذي يسهم في ربط شارع الأصايل بشارع الخيل مروراً بشارع نادي الوصل.
ويخدم الجسر الأول الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل، فيما يخدم الجسر الثاني الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع الخيل ومنها إلى معبر الخليج التجاري.
إنجاز متقدم في المشروع وتواصل الأعمال الإنشائية.
وأعلنت الهيئة إنجاز 72% من إجمالي المشروع، كما أنجزت قرابة 70% من الأعمال الإنشائية للنفق الذي يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع دبي ـ العين باتجاه شارع الخدمة لعود ميثاء، فيما تتواصل حالياً أعمال استكمال توسعات الطرق والجسور الأخرى، التي يتوقع افتتاحها خلال الربع الثالث من العام الجاري.
مشروع استراتيجي لدعم النمو العمراني.
وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل يأتي تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة" حفظها الله" لاستكمال تطوير محور الشيخ راشد، بما يلبي احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني في دبي.
أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق.
وأوضح مطر الطاير أن المشروع يعد أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، ويتضمن تطوير أربعة تقاطعات رئيسة تشمل تنفيذ جسور ونفقين بطول 4300 متر، إضافة إلى طرق بطول 14 كيلومتراً، مشيراً إلى أن المشروع يخدم عدداً من المناطق السكنية والخدمية والتطويرية مثل زعبيل والجداف وعود ميثاء وأم هرير، إلى جانب مستشفى لطيفة ونادي الوصل.
عدد سكان المناطق التي يخدمها المشروع.
وأضاف معاليه أن عدد سكان المناطق التي يخدمها المشروع يتوقع أن يتجاوز 420 ألف نسمة بحلول عام 2030، مؤكداً أن المشروع يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع عود ميثاء من 10,400 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 15,600 مركبة في الساعة، بنسبة زيادة تبلغ 50%، كما يساهم في خفض زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق بنسبة تحسن تصل إلى 75%.
وأشار الطاير إلى أن الجسر الأول الذي جرى افتتاحه يقع عند تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الأصايل وشارع نادي الوصل، ويتكون من مسارين بطاقة استيعابية تصل إلى 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل، ما يسهم في تحسين انسيابية الحركة المرورية وتقليل زمن الرحلات في المنطقة.
أما الجسر الثاني فيقع عند تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع الخيل وصولاً إلى معبر الخليج التجاري، ويتكون من مسارين بطاقة استيعابية تبلغ 3000 مركبة في الساعة.
تطوير أربعة تقاطعات رئيسة ضمن المشروع.
ويتضمن مشروع تطوير شارعي الأصايل وعود ميثاء تنفيذ أعمال تطوير شاملة لأربعة تقاطعات رئيسة.
ويشمل التقاطع الأول بين شارع عود ميثاء وشارع الشيخ راشد إضافة مسار جديد لمنحدر الالتفاف لليسار للحركة المرورية القادمة من عود ميثاء باتجاه جسر القرهود، بما يرفع الطاقة الاستيعابية إلى 1800 مركبة في الساعة، إلى جانب تحسين طريق الخدمة على شارع الشيخ راشد بين الجسر الحالي ومخرج شارع الزهراوي لمعالجة التداخلات المرورية ورفع مستوى السلامة المرورية.
كما يشمل المشروع زيادة عدد مسارات الالتفاف لليمين للحركة القادمة من شارع الشيخ راشد إلى شارع عود ميثاء باتجاه شارع دبي ـ العين من مسارين إلى ثلاثة مسارات، بما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية إلى 4000 مركبة في الساعة، إضافة إلى تنفيذ نفق يربط الطريق الخدمي على شارع عود ميثاء باتجاه تقاطع شارع الشيخ راشد للحركة المتجهة إلى بر دبي.
تطوير تقاطع عود ميثاء مع الأصايل ونادي الوصل.
ويتضمن التقاطع الثاني إنشاء جسرين يربطان شارع الأصايل بشارع الخيل مروراً بشارع نادي الوصل، حيث يتألف الجسر الأول من مسارين بطاقة استيعابية تبلغ 2400 مركبة في الساعة لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل، بينما يتألف الجسر الثاني من ثلاثة مسارات بطاقة استيعابية تصل إلى 3600 مركبة في الساعة لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع الأصايل.
كما يضم المشروع إنشاء جسر منفصل بسعة مسارين وبطاقة استيعابية 2400 مركبة في الساعة لخدمة حركة الالتفاف لليسار للمرور القادم من شارع الأصايل باتجاه شارع عود ميثاء، إضافة إلى تطوير الطريق المؤدي إلى مدخل نادي الوصل وتحسين مداخل ومخارج شارع نادي الوصل لمعالجة التداخلات المرورية الحالية.
تحسين الربط المروري بين شارع نادي الوصل وشارع الخيل.
ويشمل التقاطع الثالث تطوير تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل من خلال إنشاء جسر بسعة مسارين يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع الخيل وصولاً إلى معبر الخليج التجاري بطاقة استيعابية تبلغ 3000 مركبة في الساعة، إلى جانب تطوير شارع نادي الوصل بزيادة سعة المخرج باتجاه شارع الخيل إلى مسارين وتنفيذ طريق خدمة في الاتجاهين وتوفير مواقف للمركبات.
توسعات إضافية عند تقاطع قصر زعبيل.
أما التقاطع الرابع فيتضمن تطوير تقاطع شارع قصر زعبيل مع شارعي الخيل وعود ميثاء، من خلال تنفيذ مسار إضافي لمنحدر الالتفاف لليسار للحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع دبي ـ العين، بما يرفع الطاقة الاستيعابية من 900 مركبة في الساعة إلى 1800 مركبة في الساعة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك