سكاي نيوز عربية - فرحة العيد تتحول لمأساة إفريقية.. موت 49 شخصا من العطش وكالة شينخوا الصينية - الكرملين: يمكن أن يزور زيلينسكي موسكو لإجراء محادثات في أي وقت القدس العربي - برلمانية جمهورية تتهم ناشطة من “كود بينك” بصفعها خلال جدل في الكونغرس الأمريكي- (فيديو) قناة الجزيرة مباشر - How does the "ambiguity" in the terms of the Tel Aviv-Beirut agreement serve Israeli interests? قناة القاهرة الإخبارية - ترامب يحدد "الخط الأحمر" للعودة إلى الحرب مع إيران.. ويشترط التوصل إلى اتفاق للقاء المرشد الإيراني قناه الحدث - ترامب: أعتقد أن تقدماً يُحرز فيما يتعلق بلبنان قناه الحدث - أميركا تفرض عقوبات على رئيس كوبا ميغيل دياز كانل Independent عربية - واشنطن تفرض عقوبات على الرئيس الكوبي وأفراد من عائلة كاسترو قناه الحدث - بعثة الأمم المتحدة في ليبيا: لا صحة لمزاعم توطين المهاجرين العربي الجديد - بناء مستقبل أكثر سلمية وازدهاراً بعزم السوريين
عامة

تشويش أو أعطال.. نحو 1000 سفينة فقدت إشارات "GPS" في الشرق الأوسط

روسيا اليوم
روسيا اليوم منذ شهرين
1

ويرجح ذلك لكونها مزودة بأجهزة نظام تحديد المواقع العالمي" جي بي اس"، الأقل تطورا من تلك الموجودة في أي هاتف محمول. .ونظام تحديد المواقع عبارة عن مجموعة من الأقمار الاصطناعية التي ترسل إشارات إلى الأ...

ملخص مرصد
نحو 1000 سفينة فقدت إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الشرق الأوسط، ما أدى إلى تعطيل قدرتها على تحديد مواقعها. التشويش طال نصف عدد السفن في المنطقة البالغ ألفين، وفقا لمحلل في شركة كبلر. الخبراء يحذرون من أن الملاحة بدون هذا النظام محفوفة بالمخاطر، خاصة في مضيق هرمز.
  • 1000 سفينة فقدت إشارات GPS في الشرق الأوسط
  • التشويش طال نصف عدد السفن في المنطقة البالغ ألفين
  • الخبراء يحذرون من مخاطر الملاحة بدون نظام تحديد المواقع
من: شركة كبلر، خبراء ملاحة أين: الشرق الأوسط

ويرجح ذلك لكونها مزودة بأجهزة نظام تحديد المواقع العالمي" جي بي اس"، الأقل تطورا من تلك الموجودة في أي هاتف محمول.

ونظام تحديد المواقع عبارة عن مجموعة من الأقمار الاصطناعية التي ترسل إشارات إلى الأرض تتضمن الوقت، وتسمح لجهاز الاستقبال بتحديد الموقع.

في المقابل، يتلقى الهاتف الذكي الحديث إشارات من أربع مجموعات من الأقمار الاصطناعية 31 قمرا تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس) الأمريكي، بالإضافة إلى أقمار أنظمة غاليليو (أوروبا)، وغلوناس (روسيا)، وبيدو (الصين).

ويستخدم معظمها نطاقين للتردد لـ" جي بي اس" أحدهما أقدم وأضعف، والآخر أحدث وأقوى.

وباتت هذه السفن غير قادرة على تحديد موقعها بحسبما أشار إليه ديميتريس أمباتزيديس المحلل في شركة" كبلر" التي تراقب حركة الملاحة البحرية في أنحاء العالم.

وأوضح ديميتريس أمباتزيديس أن التشويش طال نصف عدد السفن في المنطقة البالغ ألفين.

وقال الأستاذ في جامعة تكساس في أوستن تود همفريز، لوكالة فرانس برس تستقبل معظم هذه السفن إشارة نظام تحديد المواقع العالمي المدنية الأصلية فقط، المسماة" ال 1 سي / إيه" (L1 C/A) والتي تعود إلى مطلع التسعينيات، وبالتالي، لا يمكن لسفن كثيرة الانتقال إلى نظامي بيدو أو غاليليو في حال تعرض إشارة نظامها لتحديد المواقع للتشويش.

وأشارت كاثرين دان مؤلفة كتاب" ليتل بلو سبوت" (النقطة الزرقاء الصغيرة) الذي سيصدر قريبا ويتناول تاريخ نظام" جي بي اس"، إلى أن التشويش عليه" سهل".

وأضافت" يحتاج الأمر إلى جهاز إرسال لاسلكي يبث على التردد نفسه، ولكن بدرجة أقوى".

وتبرز تقنية أخطر هي" التلاعب" والتي تؤثر على نظام التعريف الآلي للسفينة" أيه آي اس" (AIS)، حيث ترسل كل سفينة كل ثانية على تردد لاسلكي عالمي إشارة تعلن فيها هويتها ووجهتها وموقعها.

ويتم التلاعب بهذا النظام لتُرسل السفينة موقعا خاطئا أو حتى غير واقعي، إذ يمكن أن تظهر سفن حاويات وهي على اليابسة.

وأوضحت كاثرين دان بأن نظام" جي بي اس" لا يستخدم لتحديد الموقع فقط، بل يشغل أيضا الساعات والرادار ومقياس السرعة على متن السفن.

وحتى في حال التمكن من حماية السفن من الطائرات المسيّرة ومرافقتها عبر مضيق هرمز، ستبقى الملاحة من دون هذا النظام محفوفة بالمخاطر.

ولفت قبطان تجاري إلى أنه بالنظر إلى حجم السفن، أصبحت الوسائل الإلكترونية ضرورية للتحكم بها.

وقال لـ" فرانس برس" طالبا عدم كشف هويته، إنه يتعين على الطواقم الاعتماد على أدوات من القرن العشرين مثل الرادار أو المعالم البارزة.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك