وطالت عملية التحديث وحدة الطاقة، والتصميم، والتجهيزات، والوظائف الرقمية للسيارة.
وأصبح المحرك التوربيني البنزيني المُنتَج محليا متوافقا الآن مع المعايير البيئية “يورو-6”.
وحافظت نسخ الدفع الرباعي على معدلات قوتها البالغة 177 حصانا وعزم الدوران 270 نيوتن متر، إلا أن استهلاك الوقود انخفض إلى 10.
4 لتر/100 كم داخل المدينة، و8.
2 لتر/100 كم في الدورة المختلطة.
ويعمل المحرك وفق دورة “ميلر”، ويتحد مع علبة تروس روبوتية بـ7 سرعات ونظام دفع رباعي.
وتُزوّد نسخ الدفع الأمامي بمحرك سعة 1.
5 لتر بقوة 143 حصانا.
وحافظت السيارة في مظهرها الخارجي على هويتها التصميمية المميزة، لكنها حصلت على جزء خلفي من الهيكل إعيد تصميمه، بالإضافة إلى زيادة مساحة الزجاج الخلفي.
كما ظهرت شبكة تهوية أمامية سوداء جديدة في نسخ الدفع الرباعي.
وفي المقصورة، تم تعديل نظام السيطرة على السرعة، وأُضيف مسند ذراع مركزي للصف الثاني من المقاعد، بالإضافة إلى عناصر تجهيز جديدة.
وتقدم “هافال H3 ” المُحدّثة بثلاث فئات من التجهيزات: Elite وPremium و Tech Plus.
وحصلت الفئة الأساسية على تنجيد قماشي للمقاعد، وست وسائد هوائية، وإضاءة أمامية LED، ونظام تحكم ثنائي المنطقة بالمناخ، ونظام مولتيميديا بشاشة قياس 12.
3 بوصة، وخدمات “ياندكس Auto” عبر الإنترنت.
وتتميز الفئات الأعلى مستوى بسقف بانورامي، ومتحكم تكيفي على السرعة، وفتح كهربائي للصندوق الخلفي، ونظام صوتي مع مضخم صوت، ومجموعة موسعة من مساعدات الأمان.
وتم توسيع الإمكانيات الرقمية للسيارة من خلال دمج منصة VK Video، والتحكم الصوتي، وإمكانية تحديث البرامج “لاسلكيا” (عبر الهواء).
كما يتاح للمستخدمين التحكم عن بعد بوظائف السيارة عبر النظام البيئي GWM Connection وأجهزة “ياندكس”.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك