تواصل الدولة المصرية جهودها في تطوير الموانئ ضمن خطة تحويل مصر لمركز عالمي للتجارة واللوجيستيات.
وفيما يلي أبرز المعلومات حول مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، وفقاً لآخر التطورات:محطة عالمية بمواصفات قياسيةيستهدف المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية تعمل بأحدث التكنولوجيا بالتعاون مع أكبر خط ملاحي في العالم.
وتقام المحطة على رصيف بطول 1200 متر (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا)، وبعمق يصل إلى 18 مترًا.
تمتد المحطة على مساحة تقريبية تبلغ 840 ألف متر مربع، وبطاقة استيعابية تصل إلى 1.
5 مليون حاوية مكافئة سنوياً.
أهمية المشروع في التجارة الدوليةتم تصميم المحطة ليكون الجزء الأكبر من نشاطها مخصصاً لـ" حاويات الترانزيت"، مما يضع ميناء الدخيلة كأحد أهم الموانئ في حوض المتوسط لهذا النوع من التجارة الدولية.
كما تعد المحطة أحد المكونات الرئيسية في الممر اللوجيستي (السخنة – الدخيلة)، وستكون قادرة على استقبال السفن العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر وحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية.
أشارت التقارير إلى الانتهاء من أعمال البنية التحتية للمشروع، والبدء فعلياً في أعمال البنية الفوقية.
وكان قد تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة المحطة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي (هاتشيسون - MSC)، وذلك ضمن مشروع محور (السخنة – الإسكندرية) اللوجيستي المتكامل للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
ساهم المشروع بشكل فعال في دعم ملف التوظيف، حيث يوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يعزز من العائد الاقتصادي للمنطقة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك