وكشفت الوكالة نقلا عن اللوائح التنظيمية الأمريكية والبيانات المفتوحة حجم التجاوز في مواعيد الصيانة المقرر لحاملة الطائرات" يو إس إس جيرالد فورد"، إذ يلزم القانون البحري الأمريكي بإخضاع السفن الحربية لتفتيش لجنة متخصصة مرة كل ثلاث سنوات على الأقل، غير أن آخر تفتيش رسمي أجرته الحاملة يعود إلى يونيو 2022، مما يعني انقضاء المهلة القانونية رسميا منذ منتصف عام 2025.
ولم يقتصر الأمر على تجاوز مواعيد التفتيش، بل فوتت الحاملة أيضا موعدها المجدول لدخول الحوض الجاف في حوض" نيوبورت نيوز" الإنشائي المقرر مطلع 2026 لإجراء صيانة شاملة.
ويضاف إلى ذلك ما كشفه تقرير ديوان المحاسبة الأمريكي عام 2022 من أن منظومتي إقلاع الطائرات وهبوطها تعانيان من قصور تشغيلي مزمن منذ عام 2014، لن يعالج وفق التوقعات قبل ثلاثينيات هذا القرن.
وتأتي هذه المعطيات في ظل انتشار الحاملة في الشرق الأوسط دعما للعمليات العسكرية الأمريكية، حيث رصدت التقارير سلسلة من الحوادث المتكررة على متنها، إذ اندلع حريق في غرفة الغسيل استغرق إخماده أكثر من 30 ساعة وفق صحيفة" نيويورك تايمز"، فيما كشفت صحيفة" وول ستريت جورنال" عن أعطال متكررة في منظومة الصرف الصحي التفريغي.
وفي هذا السياق، أقر المتحدث السابق باسم البيت الأبيض جون كيربي صراحة بأن الاستخدام المكثف يفضي إلى تدهور الأداء، مؤكدا أن" السفن تتعب أيضا" وأنه لا يمكن توقع عملها بأقصى طاقتها في ظل هذه الظروف.
وتشير التقديرات إلى أن الحاملة قد تواصل إبحارها حتى مايو 2026 على الأقل، لترفع بذلك إجمالي فترة خدمتها المتواصلة إلى قرابة عام كامل، مسجلة رقما قياسيا في سجلات الأسطول الأمريكي لم يبلغ منذ حقبة فيتنام.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك