حذّرت تقارير حديثة من مجموعة من الأخطاء الشائعة التي يرتكبها عدد كبير من السائقين داخل محطات الوقود، مؤكدة أن بعض السلوكيات اليومية التي تبدو بسيطة قد تتحول إلى مصدر لأعطال ميكانيكية مكلفة أو مخاطر تتعلق بالسلامة.
وأوضح التقرير أن الاعتياد على تنفيذ عملية التزود بالوقود بشكل سريع أو تلقائي قد يدفع السائق إلى ارتكاب هفوات لا ينتبه إلى نتائجها إلا بعد فوات الأوان.
وأشار التقرير إلى أن الهاتف المحمول، رغم وجود تحذيرات متكررة من استعماله داخل محطات الوقود، لا يُعد الخطر الأكبر كما يعتقد كثيرون، إذ لم تُثبت الدراسات وجود حالات موثقة لاشتعال بسبب الهواتف.
لكن الخطر الحقيقي، بحسب المعطيات نفسها، يكمن في الكهرباء الساكنة التي قد تتولد عندما يعود السائق إلى السيارة أثناء التعبئة ثم يخرج منها ويلمس فوهة المضخة، ما قد يؤدي إلى حدوث شرارة قادرة على إشعال أبخرة الوقود.
كما أن التشتت أثناء التعبئة قد يتسبب في أخطاء أخرى مثل اختيار نوع الوقود غير المناسب أو تعبئة الخزان بشكل مفرط أو حتى الانطلاق بالسيارة قبل إزالة الخرطوم.
ومن بين الأخطاء التي شدد التقرير على خطورتها أيضا، الاعتياد على القيادة بخزان شبه فارغ، موضحا أن مضخة الوقود في السيارات الحديثة تكون غالبا داخل الخزان وتعتمد على البنزين لتبريدها أثناء التشغيل.
وعندما ينخفض مستوى الوقود بشكل كبير، قد تتعرض المضخة للهواء بدل السائل، ما يرفع حرارتها ويزيد من احتمال تلفها.
كما قد تنتقل الرواسب الموجودة في قاع الخزان إلى المضخة، وهو ما يسبب انسدادها أو يرفع الضغط عليها ويؤدي إلى أعطال إضافية.
لذلك ينصح الخبراء بالحفاظ على مستوى الوقود فوق ربع الخزان لتفادي هذه المشكلات.
ولفت التقرير أيضا إلى أهمية مراقبة ضغط الإطارات واختيار الوقود الصحيح، موضحا أن إهمال ضغط الإطارات يؤثر سلبا على كفاءة السيارة واستهلاكها للوقود، خاصة إذا تم قياس الضغط بعد القيادة مباشرة عندما تكون الإطارات ساخنة.
كما حذّر من خلط أنواع الوقود، إذ إن وضع الديزل في سيارة تعمل بالبنزين أو العكس قد يؤدي إلى أضرار جسيمة في نظام الوقود والمحرك.
وخلص التقرير إلى أن تفادي هذه الأخطاء البسيطة يمكن أن يساهم في تحسين أداء السيارة، وإطالة عمر مكوناتها، وتقليل تكاليف الإصلاح على المدى الطويل.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك