قال الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة مواني دبي العالمية في دول مجلس التعاون الخليجي، أحمد يوسف الحسن، إن الشهر الماضي أظهر للعالم أجمع مدى هشاشة سلاسل التوريد.
وأضاف الحسن في حسابه على منصة" لينكد إن": " لقد أمضيت الكثير من الوقت في التحدث مباشرة مع المتعاملين، وسمعت منهم بشكل مباشر حالة عدم اليقين التي يواجهونها فيما يتعلق بجداول الشحن، وخيارات المسارات، والتكاليف".
وأشار إلى أن حركة التجارة عبر مضيق هرمز شهدت تباطؤاً ملحوظاً، إلا أن سلاسل الإمداد تتكيف، ويتم توجيه الشحنات عبر موانئ بديلة مثل خورفكان والفجيرة وصحار وجدة، مشيراً إلى أنه على الرغم من التحديات، تستمر البضائع في التدفق.
وقال: كما ندرك الضغوط المتعلقة بالتكاليف التي يواجهها العديد من التجار.
فارتفاع تكاليف التأمين، وطول مسارات الشحن، وضيق السعة، كلها عوامل تدفع إلى زيادات عبر التجارة العالمية، لكننا نبذل كل ما في وسعنا للحد من تلك التكاليف ضمن نطاق سيطرتنا.
وأوضح أنه: " ولضمان استمرار حركة البضائع، قمنا بتفعيل ممرات داخلية لتسريع نقل الحاويات إلى ميناء جبل علي لاستكمال إجراءات التخليص.
كما قمنا بزيادة الدعم في الموانئ البديلة، وتوسيع الطاقة الاستيعابية للحاويات المبردة، وتعزيز النقل البري على مدار الساعة بالتعاون مع سلطات دبي".
وذكر أن موانئ دبي العالمية عملت في مجال التجارة العالمية لعقود، ورغم اختلاف كل اضطراب عن الآخر، فإن الاستجابة تعتمد دائماً على نفس المبادئ: التحرك بسرعة، والحفاظ على التنسيق، والتكيف في الوقت الفعلي لخدمة متعاملينا.
وأكد الحسن أن فرق المجموعة تعمل على مدار الساعة بالتعاون مع الجهات الحكومية والجمارك والشركاء عبر الشبكة لتوفير الحلول لعملائنا.
ويعكس مستوى التنسيق على الأرض جهداً مشتركاً يحسب لجميع الأطراف المعنية.
وقال: " نحن ملتزمون تماماً بالانسجام مع الأهداف الاستراتيجية لدولة الإمارات في إدارة هذه الأزمة، وضمان استمرار تدفق السلع لتلبية احتياجات المستهلكين والشركات"، موجهاً الشكر للعملاء على ثقتهم المستمرة، ومشدداً على أن أولوية الشركة تبقى في الحفاظ على انسيابية حركة الشحنات.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك