تدرس رومانيا إمكانية إلغاء عقد استراتيجي بقيمة تفوق الـ400 مليون دولار لشراء أنظمة طائرات مسيّرة تكتيكية من طراز Watchkeeper X التي تصنّعها شركة" إلبيت سيستمز" الإسرائيلية.
أمّا السبب وفق ما كشفه موقع" واينت"، اليوم السبت، فهو" تأخير متكرر في مواعيد التسليم منذ شهور، والتطورات الناشئة حديثاً على خلفية الحرب التي تشنّها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران منذ نهاية فبراير/ شباط الماضي، وتداعياتها المتفاقمة على المنطقة".
وأعلن وزير الدفاع الروماني رادو ميروتا أوّل أمس الخميس، أن وزارته تدرس الإمكانية القانونية لإلغاء الاتفاق، موضحاً أنه كان يفترض بالشركة الإسرائيلية تسليم الطلبية في صيف عام 2025، وإلى اللحظة لم تسلّم المُسيّرات بعد.
ولفت إلى أن استمرار التأخير في التسليم يفقد هذه الأنظمة أهميّتها العملياتيّة.
وطبقاً للتفاصيل التي أوردها" واينت"، فإن مسيّرة Watchkeeper X تُصنّع بالاستناد إلى نموذج طائرة هيرميز 450، المخصصة لمهام جمع المعلومات الاستخباراتية والاستطلاع وتحديد الأهداف.
وبحسب الموقع، فهي تُصنّع في الفرع البريطاني لشركة" إلبيت سيستمز"، وهي متطابقة مع معايير حلف شمال الأطلسي (الناتو).
وكانت الشركة قد توصلت في ديسمبر/ كانون الأوّل 2022 إلى اتفاق مع رومانيا لبيع سبع منظومات من هذا النوع (21 طائرة).
وفي يونيو/ حزيران 2023، أنجز أول طلب ضمن العقد بقيمة تقارب 180 مليون دولار.
ومذّاك أكدت الشركة الإسرائيلية مراراً أن ثمة تأخيرات ناجمة عن الحرب على قطاع غزة، وقدمت ثلاثة طلبات للاعتراف بظروف" القوة القاهرة".
وبينما وافقت بوخارست على الطلبين الأولين، رفضت طلباً ثالثاً للتمديد مُدته ستة أشهر.
في غضون ذلك، أشار وزير الدفاع الروماني إلى أن الغرامات المتراكمة حتى الآن على الشركة الإسرائيلية تبلغ نحو 60 مليون يورو، فيما يرتفع هذا المبلغ يوماً بعد آخر.
ولفت إلى أن وزارته وجدت إمكانية قانونية لإلغاء العقد، بين أسبابها القلق من أن التكنولوجيا المطلوبة قد لا تكون حديثة عند تسليمها.
وأكد الوزير أن بلاده حوّلت بالفعل دفعات ضمن الصفقة، لكنه رفض توضيح مصير هذه الأموال في حال إلغاء العقد.
وفي خلفية الأزمة برزت أيضاً بحسب الموقع مسألة المكوّنات الحساسة للأنظمة، ومنها أنظمة الرادار التي وفّرتها شركة" تاليس"؛ إذ أُرسلت هذه المكوّنات في البداية إلى إسرائيل لدمجها في أنظمة الطائرات المسيّرة، لكنها لم تُنقل بعد إلى رومانيا، وقد تكون إلى الآن موجودة في إسرائيل.
من جهتها، ردّت الشركة الإسرائيلية على هذه التطورات في بيان قالت فيه إن" إلبيت سيستمز تواصل تنفيذ مشروع تطوير وإنتاج الطائرات المسيّرة لرومانيا وفقاً للخطط، وهو في مراحل متقدمة تمهيداً لتسليمها الأنظمة.
تستند هذه الطائرات إلى خبرة ومعرفة واسعة تراكمت على مدى سنوات، وتدمج قدرات متقدمة وفريدة أثبتت نفسها في ساحات عملياتية صعبة".
وأضافت أنه" رغم التحديات الناجمة عن الوضع الأمني الاستثنائي في إسرائيل، الذي اعترف به حالةَ قوة قاهرة لدى عملاء الشركة حول العالم، حظي المشروع بأولوية عالية".
وادعت أن" الأنظمة جاهزة لإجراء اختبارات القبول النهائية في رومانيا مع نهاية إبريل/ نيسان الجاري، وذلك رهناً بموافقات الجهات التنظيمية".
إلى ذلك، لفتت" إلبيت" إلى أن الإنتاج، بما في ذلك النموذج الأولي، " يجري داخل رومانيا في إطار برنامج التوطين بالتعاون مع شركتي إيروستار ويوروبادي، في جزء من استثمار استراتيجي طويل الأمد في الدولة"، مشيرةً إلى أنها" تقدّر التعاون المثمر مع الجهات الرومانية في صفقات سابقة، وتتطلع إلى تعاون مماثل في هذا المشروع، بما يسهم في استكماله بنجاح".
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك