أكد المهندس وسام طايل، رئيس مجلس إدارة مجموعة" طايل جروب" للتطوير العقاري، أن فلسفة التعامل مع شبكة الطرق في مصر شهدت تحولاً جذرياً في السنوات الأخيرة، حيث انتقلت من مجرد عمليات الترميم إلى التطوير الشامل والحلول الهندسية الذكية، وهو ما حافظ على قيمة الاستثمارات المليارية وحماها من التآكل.
وردا على التساؤلات حول استدامة الطرق وتلافي تحولها إلى طرق موت بعد سنوات من إنشائها، أوضح" طايل"، خلال لقائه ببرنامج" صناع الفرصة"، المذاع على قناة" المحور"، ضرورة التفريق بين مفهومين أساسيين في المنظومة الجديدة، مشيرا إلى أن رفع الكفاءة والصيانة وهي أعمال دورية تضمن بقاء الطريق على حالته، خاصة بعد إدخال مرافق (صرف، مياه، كهرباء)، فضلا عن أن التطوير الاستراتيجي وهو ما يحدث عندما تتخطى الكثافة المرورية القدرة الاستيعابية للطريق، مما يستوجب ضخ ميزانيات جديدة لتوسعته وإعادة هيكلته.
نموذج مدينة نصر ومصر الجديدةوضرب المهندس وسام طايل مثالاً حياً بما حدث في مناطق شرق القاهرة (مدينة نصر ومصر الجديدة)، مؤكداً أن الحلول لم تعد تقتصر على رصف الطرق فقط، بل انتقلت إلى اعتماد منظومة شاملة درست التقاطعات والاختناقات، وقامت بحلها جذرياً من خلال شبكة كباري متطورة، وهي الحلول الرئيسية التي ضمنت السيولة المرورية الدائمة رغم الكثافات السكانية الهائلة".
وحول جودة التنفيذ، أكد رئيس" طايل جروب"، أن معايير إنشاء الطرق في مصر تطورت بشكل مذهل، مرجعاً ذلك إلى ثلاثة عوامل رئيسية، أولها استخدام مواد بناء ذات مواصفات فنية أعلى تتحمل الأحمال الثقيلة، فضلا عن إدخال أحدث التكنولوجيات والمعدات العالمية في الرصف والإنشاء، علاوة على تراكم خبرات قوية جداً لدى شركات المقاولات المصرية جعلتها قادرة على تنفيذ أعقد المشروعات في زمن قياسي.
وأشار إلى أن الاستثمار في الطريق لا ينتهي عند افتتاحه، بل يبدأ بمتابعته وتطويره وفق رؤية مستقبلية تمنع تحوله إلى عبء، وتجعله دائماً شريان تنمية يخدم الاقتصاد الوطني.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك