كشفت وزارة النقل عن توجّه حكومي لمعالجة ارتفاع كلفة الشحن في ميناء عدن وموانئ المحافظات المحررة، عبر تنفيذ حزمة من الإجراءات الهادفة إلى تطوير نموذج التشغيل واستقطاب خطوط ملاحية مباشرة، بما يسهم في تحسين كفاءة سلاسل الإمداد وخفض التكاليف على التجار.
وأكد نائب وزير النقل ناصر شريف، أن التحدي لا يقتصر على مستوى الرسوم، بل يرتبط بطبيعة تشغيل الميناء، الذي لا يزال يعمل كميناء استقبال، رغم امتلاكه مقومات تؤهله للتحول إلى مركز إقليمي لإعادة الشحن (الترانزيت).
وأوضح أن الاعتماد على موانئ وسيطة يرفع التكاليف ويعقّد عمليات النقل، ما يستدعي التوسع في تشغيل الخطوط الملاحية المباشرة إلى ميناء عدن، وتقليل المسارات غير المباشرة.
وأشار إلى أن الحلول المستدامة تتركز في جذب شركات شحن دولية تقدم خدمات مباشرة، بالتوازي مع تفعيل نشاط الترانزيت، الأمر الذي من شأنه زيادة حجم التداول وتحقيق وفورات اقتصادية تنعكس على الأسعار في السوق المحلية.
وكشف شريف عن مباحثات جارية مع الخط الملاحي الدولي “Sea Legend”، الذي أبدى اهتماماً بإطلاق نشاط الترانزيت إلى ميناء عدن خلال الفترة المقبلة، في مؤشر على تنامي ثقة الشركات الدولية بإمكانات الميناء.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك