خبراء: مسيّرة بيرقدار "تي بي 3" التركية ستعزز قدرات إيطاليا البحرية

أجمع خبراء ومحللون إيطاليون في مجالي الدفاع والأمن، على أن دمج المسيرة الهجومية التركية" بيرقدار تي بي 3" مع حاملة الطائرات الإيطالية" كافور"، سيشكل نقلة نوعية في قدرات القوات البحرية الوطنية.

وكان قائد القوات البحرية الإيطالية جوزيبي بيروتي بيرغوتو، أفاد أمام لجنة السياسة الخارجية والدفاع بمجلس الشيوخ بإمكانية تشغيل المسيرة التركية" بيرقدار تي بي 3" على متن حاملة الطائرات الوطنية" كافور"، مستشهداً بنجاح تجارب إقلاعها وهبوطها على متن السفينة التركية" تي سي جي أناضولو".

وأثارت تصريحات بيرغوتو اهتمامًا واسعًا في الأوساط الدفاعية الإيطالية بشأن المسيرة" بيرقدار تي بي 3" التي تنتجها شركة" بايكار" التركية، بالتعاون مع شركة ليوناردو الإيطالية.

وفي هذا السياق، استطلعت الأناضول آراء عدد من المحللين والمتخصصين بشأن اهتمام البحرية الإيطالية بالمسيرة التركية" بيرقدار تي بي 3".

يقول محلل الدفاع والأمن الإيطالي باولو ماوري، إن تصريحات بيرغوتو تؤكد أن البحرية الإيطالية تمضي قدمًا في عملية شراء مسيّرات بيرقدار" تي بي 3".

ويوضح ماوري لمراسل الأناضول أن المسيرة تمثل نسخة مطوّرة من بيرقدار" تي بي 2"، تم تكييفها للعمل على متن السفن، ما يتيح نشرها على حاملة الطائرات" كافور" ودمجها ضمن مجموعة الطيران التي تضم مقاتلات" إف 35 بي" (F-35B) من الجيل الخامس متعددة المهام.

ويضيف أن" بيرقدار تي بي 3" ستوفر قدرات إضافية في مجالي المراقبة والهجوم، خاصة في البيئات منخفضة المخاطر.

وأشار ماوري إلى أن المسيرة تتميز بقدرة على التحليق لفترات طويلة تراوح بين 21 و32 ساعة، إضافة إلى قدرتها على حمل ذخائر موجهة مثل" إم ايه إم – ل" MAM-L، ما يمنحها فعالية عملياتية لافتة.

ويلفت ماوري إلى وجود عاملين رئيسيين وراء توجه البحرية الإيطالية نحو" بيرقدار تي بي 3"، مبينا أن العامل الأول يتمثل في الشراكة الصناعية بين شركتي بايكار التركية و" ليوناردو" الإيطالية، من خلال مشروع مشترك تأسس في مارس/آذار 2025 تحت اسم" أنظمة إل بي إيه"، ويختص بتصميم وتطوير وإنتاج وصيانة الحمولة المفيدة للطائرات المسيّرة.

ويتابع: " أما العامل الثاني، فمرتبط بالتجارب الميدانية والعملياتية، فالمسيّرة بيرقدار تي بي 3 شاركت في فبراير/شباط الماضي في مناورات حلف الناتو ستيدفاست دارت 2026 التي أجريت في بحر البلطيق".

ويشير ماوري إلى أن هذه المناورات شهدت للمرة الأولى في أوروبا، إقلاع مسيّرة هجومية من حاملة طائرات وتنفيذها مهمة قتالية ثم عودتها إلى حاملة الطائرات.

ويقول إن العروض التي قدمتها بيرقدار تي بي 3 عبر إقلاعها من السفينة التركية" تي سي جي أناضولو" متعددة المهام، أثبتت إمكانية تشغيل هذا النوع من المسيّرات على حاملات طائرات لا تمتلك أنظمة إطلاق وهبوط تقليدية، مثل" كافور".

ويضيف أن" بيرقدار تي بي 3" أظهرت خلال المناورات قدرتها على العمل في ظروف مناخية قاسية، مثل تلك التي سادت بحر البلطيق وقت المناورة.

ويشير ماوري إلى أن البحرية الإيطالية كانت تخطط لتعزيز قدراتها في مجالات الاستطلاع والمراقبة، في إطار برنامج تطوير يمتد حتى عام 2035.

ويعتبر أن الاهتمام ببيرقدار" تي بي 3" يعكس توجهًا جديدًا نحو توسيع هذه القدرات، في ظل التغيرات المتسارعة في البيئة الأمنية الدولية.

ويرى أن هذا التوجه يتماشى أيضًا مع التطورات التي تشهدها بعض الدول، مثل الصين، التي بدأت تشغيل منصات بحرية كبيرة قادرة على حمل طائرات مسيّرة.

** قوة تضاعف القدرات العسكريةمن جانبه، يرى الصحفي والمحلل الإيطالي لوكا بيروتزي أن تصريح بيرغوتو بشأن إمكانية استخدام" تي بي 3" على متن" كافور" يعكس توجهًا لتوسيع مهام وقدرات القوات البحرية.

ويوضح أن اعتماد أنظمة غير مأهولة سيسهم في تقليل المخاطر على الأفراد وتخفيف عبء العمل، إلى جانب تعزيز الفعالية العملياتية.

ويضيف أن هذه المسيّرات يمكن أن تشكل" قوة مضاعفة" للقدرات العسكرية، ليس فقط للبحرية الإيطالية، بل أيضًا لنظيرتها التركية، في ظل التعاون الصناعي بين الجانبين.

بدوره، اعتبر مدير مؤسسة كلية الدفاع التابعة لحلف شمال الأطلسي" الناتو" في روما، أليساندرو بوليتي، أن التوجه نحو إنتاج واستخدام" تي بي 3" في إيطاليا يمثل تطورًا طبيعيًا للتعاون الصناعي بين أنقرة وروما.

ويشير إلى أن هذا التعاون يحظى بدعم سياسي واضح من حكومتي البلدين، مؤكدًا أن مشاريع الصناعات الدفاعية ترتبط بطبيعتها بقرارات سياسية.

ويضيف أن العلاقات بين تركيا وإيطاليا تستند إلى تاريخ طويل من التعاون، سواء ضمن مهام حلف الناتو في كوسوفو أو في إطار الشراكة الأوسع داخل الحلف.