دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد ل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي" رعاه الله"، أعمال الحفر الأساسية في أنفاق مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، الذي تبلغ تكلفته 20.
5 مليار درهم، في خطوة جديدة تعكس رؤية دبي المستقبلية لتطوير منظومة نقل ذكية ومستدامة.
مشروع ضخم يخدم مليون نسمةويمتد الخط الأزرق بطول 30 كيلومتراً، منها 15.
5 كيلومتراً تحت الأرض و14.
5 كيلومتراً فوق مستوى الأرض، ويضم 14 محطة تشمل 3 محطات انتقالية و7 محطات علوية و4 محطات تحت الأرض.
ويخدم المشروع 9 مناطق حيوية يُقدّر عدد سكانها بنحو مليون نسمة، وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040، كما يرتبط بالخط الأخضر عند محطة الخور، وبالخط الأحمر عند محطة سنتر بوينت.
وأكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، خلال اطلاعه على سير العمل والتصاميم الداخلية للمحطات، أن الاستثمار في قطاع النقل يمثل استثماراً في المستقبل وركيزة أساسية لتعزيز تنافسية دبي عالمياً.
رؤية متكاملة لمدينة أكثر استدامةوأشار سموه إلى أن الخط الأزرق يمثل امتداداً لرؤية متكاملة تهدف إلى بناء مدينة أكثر ترابطاً وكفاءة واستدامة، مؤكداً أن مشاريع دبي تُنفذ وفق أعلى المعايير العالمية وبخطط زمنية دقيقة وكفاءات وطنية قادرة على تحويل الرؤية إلى إنجازات ملموسة.
وأوضح أن المشروع يشرف على تنفيذه 180 خبيراً ومهندساً متخصصاً في القطارات والسكك الحديدية، فيما يعمل فيه أكثر من 10 آلاف عامل و500 مهندس وخبير بقيادة كفاءات إماراتية.
نسب إنجاز متقدمة وأعمال إنشائية متسارعةواستمع سموه إلى شرح من معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، حول سير تنفيذ المشروع منذ اعتماد مساره في نوفمبر 2023 وحتى بدء التنفيذ الفعلي.
وأشار الطاير إلى أن نسبة الإنجاز الحالية بلغت 20%، مع إنجاز أكثر من 13 مليون ساعة عمل دون تسجيل إصابات مهدرة للوقت، فيما تسير الأعمال الإنشائية بوتيرة متسارعة تتجاوز المخطط الزمني.
كما يجري تنفيذ أول جسر لمترو دبي يعبر خور دبي بطول 1.
3 كيلومتر، على أن تبدأ ملامحه بالظهور خلال يونيو المقبل.
افتتاح متوقع في سبتمبر 2029ووفق البرنامج الزمني للمشروع، من المتوقع أن ترتفع نسبة الإنجاز إلى 30% بنهاية عام 2026، على أن يتم افتتاح الخط الأزرق رسمياً في 9 سبتمبر 2029.
وأوضح الطاير أن شبكة مترو وترام دبي يبلغ طولها حالياً 101 كيلومتر، وتضم 140 قطاراً، فيما بلغ عدد مستخدمي مترو دبي منذ تشغيله عام 2009 وحتى نهاية 2025 نحو 2.
8 مليار راكب، بمتوسط يومي يصل إلى مليون راكب.
محطات بتصاميم مستوحاة من عناصر الطبيعةواطلع سموه على التصاميم المعمارية للمحطات، ومن أبرزها المحطة الأيقونية" إعمار العقارية"، التي تُعد أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متراً ومساحة 11 ألف متر مربع.
وصُممت المحطة بأسلوب معماري حديث يركز على المساحات المفتوحة والضوء، بما يعكس رؤية دبي المستقبلية ويمنح الزوار تجربة بصرية فريدة.
كما جاءت التصاميم الداخلية لبقية المحطات مستوحاة من العناصر الأربعة للطبيعة" الهواء والماء والأرض والنار"، بما يعكس الطابع الحضري المعاصر للإمارة.
بدء تشغيل حفار الأنفاق" الوقيشة"وخلال الحفل، أعطى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم إشارة تشغيل حفار الأنفاق" الوقيشة"، إيذاناً ببدء أعمال الحفر في ثلاثة اتجاهات انطلاقاً من محطة المدينة العالمية (1).
ويبلغ طول آلة الحفر 163 متراً، ويزيد وزنها على 2000 طن، وتعمل على مدار الساعة بمتوسط حفر يتراوح بين 13 و17 متراً يومياً، كما تتميز بتقنيات رقمية متطورة وأنظمة توجيه ومراقبة حديثة.
وتُعد" الوقيشة" آلة صديقة للبيئة، إذ تقلل التأثيرات على الطبقات الأرضية المحيطة وتسهم في تسريع عمليات الإنشاء وتقليل التكاليف.
تعزيز التنقل وخفض الازدحامومن المتوقع أن يسهم الخط الأزرق في توفير رحلات مباشرة إلى مطار دبي الدولي خلال 20 دقيقة، إضافة إلى خفض الازدحام المروري بنسبة 20% على المحاور التي يخدمها.
كما يخدم المشروع مناطق سكنية وأكاديمية ومراكز اقتصادية، من بينها واحة دبي للسيليكون والمدينة الأكاديمية، بما يدعم خطط الإمارة في تطوير الاقتصاد المعرفي وتعزيز جودة الحياة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك