انطلق الآن، بدء تشغيل المونوريل فى أولى رحلاته بالركاب من محطة المشير إلى العاصمة الجديدة

انطلقت الآن أولى رحلات مونوريل شرق النيل رسميا محملة بالركاب، من محطة المشير طنطاوي حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة.

وكانت وزارة النقل قد أعلنت عن تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل في المسافة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة لخدمة جمهور الركاب، في الفترة من 6 صباحًا حتى الساعة 6 مساءً يوميًا، بدءًا من اليوم الأربعاء الموافق 6 / 5/ 2026.

محطات تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيلتشمل محطات هذه المرحلة 16 محطة هي “المشير طنطاوي - وان ناينتي - المستشفى الجوي - النرجس - المستثمرين - محطة اللوتس - جولدن سكوير - بيت الوطن - مسجد الفتاح العليم - الحي R1- الحي R2 - المال والأعمال - مدينة الفنون والثقافة - الحي الحكومي - مسجد مصر - مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة”.

خطة وزارة النقل لتعظيم وتشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي بدلا من السيارات الخاصةويمثل تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل نقلة مهمة في وسائل النقل ‏الجماعي، ويأتي تشغيلها في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم وتشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، كما أن المونوريل وسيلة نقل سريعة وعصرية، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي، وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏‏بالإضافة إلى تقليل الضوضاء نظرًا لحركة القطارات على عجلات مطاطية.

تسهيل الوصول إلى مختلف المناطق السكنية والأحياءكما تسهم هذه المرحلة في تسهيل الوصول إلى مختلف المناطق السكنية والأحياء بالقاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة والربط مع عدد من المعالم الرئيسية مثل مراكز المؤتمرات والمعارض، المستشفيات والمراكز الطبية، الفنادق، المساجد، المولات التجارية، الجامعات والمدارس، مقرات الشركات المحلية والدولية، بالإضافة إلى النوادي الرياضية والاستادات، والربط مع الميادين والمحاور الحيوية بهما.

تجدر الإشارة الى أن قطارات المونوريل تتميز بأنها مكيفة الهواء ويوجد بها ممرات آمنة تسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة، وتم تزويدها بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة، كما يوجد داخل العربات شاشات LCD لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجاريًا في بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار، ولذوي الاحتياجات الخاصة تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل للتثبيت.

وكذلك تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع، كما أن المحطات تم تصميمها بصورة حضارية وتزويدها بوسائل راحة لجمهور الركاب، وتشتمل كل محطة على عدد ( 2 سلم ثابت – 4 سلم متحرك – 2 مصعد) من خارج المحطة، وعدد (4 سلم ثابت – 4 سلم متحرك – 2 مصعد) من داخل المحطة.

وتم تنفيذ مسارات محددة لذوي الهمم بصالات التذاكر وعلى الأرصفة بكافة المحطات، كما تحقق هذه المرحلة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) عبر محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الجديدة.