وزير النقل يسلم شيكات التعويضات لأهالي قنا المتضررين من تنفيذ الخط الثاني للقطار السريع

كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل آخر مستجدات العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع «أكتوبر- أسوان- أبو سمبل»، والذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر، وذلك في المسافة من ديروط حتى الاقصر بطول حوالي 380 كيلومترا.

وتفقد مواقع 16 محطة فى هذه المسافة من إجمالى 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثانى من شبكة القطار السريع وذلك بواقع 4 محطة للقطارات السريعة وهى «أسيوط– سوهاج- قنا- الأقصر»، وعدد 12 محطة للقطارات الإقليمية هي «ديروط– القوصية- منفلوط– أبوتيج– الغنايم– طهطا– جهينة– أبيدوس- فرشوط – نجع حمادي– دشنا- قوص»، حيث تابع الوزير تقدم أعمال التنفيذ والتشطيبات للمحطات، والجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.

تكثيف كافة الأعمال والانتهاء في الوقت المحددووجه الوزير بتكثيف كافة الأعمال لسرعة الانجاز، مؤكدا أنه روعي أن تكون موقع المحطات بصفة عامة قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة، كما جرى متابعة أعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية في هذه المسافة.

كما قام وزير النقل خلال تفقده محطة قنا بتسليم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع بنطاق محطة قنا، موضحا أنه عندما جرى التخطيط لمشروع القطار السريع، تم مراعاة مجموعة من المحددات منها دراسة الأثر البيئي للمشروع وذلك قبل دراسات الجدوى الاقتصادية لاختيار مسار لتفادي أكبر عدد من التعارضات حتى لا يتم التأثير على حياة المواطنين.

وأوضح أن أهالي الصعيد دائما داعمون لكافه المشروعات القومية ولم يدخروا جهداً في حل أي مشكلات أو تحديات تواجه أي مشروع يجري تنفيذه سواء محاور أو كباري النيل أو تطوير السكة الحديد أو حاليا إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع والسيد الرئيس عبد الفتاح السيسي وجه بألا يضار أي مواطن من المشروعات القومية وأن يحصلوا على حقوقهم العادله فهؤلاء أهالينا الذين نحرص على مصالحهم؛ كما أن 90% من العاملين في محطة قنا سيكونون من أهالي المنطقة والمشروع سيوفر العديد من فرص العمل لأهالي المحافظه أثناء وبعد التنفيذ.

وأكد أن هناك أولوية لأهالي قنا في الاستثمار في المناطق التجارية والاسثثمارية بالمحطة وأولوية لأهالي الصعيد في الاستثمار في المناطق التجارية بمحطات الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع بالإضافة إلى أن هناك العديد من أهالي الصعيد العاملين بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع، لافتا إلى عند تخطيط مسار الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع روعيا أن يكون المسار بجوار طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع ارتباطه بكافة محاور النيل في صعيد مصر ليشكل محور خدمي تنموي يخدم كل أهالي الصعيد.

وقال وزير النقل خلال جولته في تصريحات صحفية على هامش جولته، إنّ هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/اسوان/توشكى) والذي يتمثل أحد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبوسمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.

ولفت إلى أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور– قنا– أسوان ) بمواني التصدير والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع 3آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.