النقل: استكمال البنية التحتية لمحطة تحيا مصر 2 بالدخيلة ومواصلة التجهيزات التشغيلية

يشهد مشروع إنشاء محطة" تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة تطورات متسارعة، حيث انتهت الوزارة من تنفيذ أعمال البنية التحتية بالكامل للمشروع، فيما يجري حاليا تنفيذ أعمال البنية الفوقية وتجهيزات التشغيل الخاصة بالمحطة.

وقالت الوزارة، عبر أحدث تصوير جوي للمشروع نشرته اليوم عبر حسابها الرسمي على موقع التواصل فيسبوك اليوم، إن هذا المشروع يأتي في إطار خطة الدولة لتحويل الموانئ المصرية إلى مراكز إقليمية للتجارة واللوجستيات، باعتباره أحد أكبر مشروعات محطات الحاويات الجاري تنفيذها على البحر المتوسط، وركيزة أساسية ضمن مشروع الممر اللوجيستي المتكامل (السخنة – الإسكندرية) للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

وأضافت أن المشروع يتضمن إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث النظم والتكنولوجيا الحديثة، بالتعاون مع أحد أكبر الخطوط الملاحية العالمية، على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 متر، وبعمق يصل إلى 18 متر، بما يسمح باستقبال وتشغيل السفن العملاقة الحديثة.

وأشارت إلى أن المحطة تقام على مساحة تقترب من 840 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.

5 مليون حاوية مكافئة سنويا، على أن تمثل حاويات الترانزيت النسبة الأكبر من حجم التداول بالمحطة، بما يعزز مكانة ميناء الدخيلة كمركز محوري لتجارة الترانزيت في حوض البحر المتوسط، ويضعه ضمن أهم الموانئ الإقليمية المتخصصة في هذا النوع من التجارة الدولية.

وتابعت أن المشروع يتميز بقدرته على استقبال السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر، وحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية، وهو ما يعكس جاهزية الميناء لمواكبة التطورات العالمية في صناعة النقل البحري وحركة سفن الحاويات العملاقة.

ونوهت الوزارة إلى أنه من المنتظر أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، بما يساهم في دعم الاقتصاد الوطني وخلق فرص تشغيل جديدة في قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية.

يذكر أن الهيئة العامة لميناء الإسكندرية قد وقعت في وقت سابق عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 مع التحالف العالمي «هاتشيسون – MSC»، وذلك في إطار تنفيذ مشروع محور (السخنة – الإسكندرية) اللوجيستي المتكامل للحاويات، الذي يستهدف تعزيز الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وتحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات.