العربية نت - جدل الطيبات يعود.. انتفاضة نيابية بمصر ضد مطاعم الوهم الصحي DW عربية - تقليص مساعدات طالبي اللجوء "انتهاك" للقانون الأوروبي وكالة الأناضول - "سنتكوم" تقول إنها اعترضت صواريخ ومسيرات استهدفت الكويت والبحرين وهرمز DW عربية - "الاكتئاب المبتسم"... هدوء زائف يُخفي جبالا من المعاناة! وكالة الأناضول - تونس.. 5.5 بالمئة نسبة التضخم للشهر الثاني وكالة شينخوا الصينية - الولايات المتحدة تقصف مواقع رادار إيرانية CNN بالعربية - "أنقذ بلادك سيادة الرئيس".. وزير خارجية إيران يرد على رئيس لبنان وما قاله بمقابلة CNN وكالة الأناضول - قدم.. ميسي يتقدم تشكيلة الدوري الأمريكي لمباراة "كل النجوم" وكالة شينخوا الصينية - نائب الرئيس الصيني يحضر المنتدى الاقتصادي الدولي الـ29 في سانت بطرسبرغ روسيا اليوم - "متهم بجرائم حرب".. سلام علوش يدعو الشرع والويس والشيباني لنقل محاكمته من فرنسا إلى سوريا
عامة

موعد تشغيل ترام الرمل بعد التطوير في الإسكندرية

الوطن
الوطن منذ أسبوعين
2

أعلن اللواء دكتور مهندس طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، الموعد الرسمي لتشغيل ترام الرمل بالإسكندرية بعد الانتهاء من أعمال التطوير، مؤكدًا أن التشغيل سيكون في ا...

ملخص مرصد
أعلن رئيس الهيئة القومية للأنفاق عن تشغيل ترام الرمل بالإسكندرية في الأول من يوليو 2028 بعد تطويره. يهدف المشروع إلى تقديم خدمة نقل جماعي حديثة وآمنة، مع الحفاظ على الطابع التراثي للمدينة. يشمل المشروع إنشاء 24 محطة و30 وحدة ترام حديثة على مسار بطول 13.2 كيلومتر.
  • تشغيل ترام الرمل بالإسكندرية في 1 يوليو 2028 بعد تطويره
  • المسار الجديد بطول 13.2 كم ب 24 محطة و30 وحدة ترام حديثة
  • الهدف: نقل جماعي حديث وآمن مع الحفاظ على الطابع التراثي
من: اللواء مهندس طارق جويلي أين: الإسكندرية

أعلن اللواء دكتور مهندس طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، الموعد الرسمي لتشغيل ترام الرمل بالإسكندرية بعد الانتهاء من أعمال التطوير، مؤكدًا أن التشغيل سيكون في الأول من يوليو عام 2028، ضمن مشروع ضخم لتطوير وإعادة تأهيل خط ترام الرمل، بهدف تقديم خدمة نقل جماعي حديثة وسريعة وآمنة وصديقة للبيئة، مع الحفاظ على الطابع التراثي والمعماري المميز لمدينة الإسكندرية.

وأوضح رئيس الهيئة القومية للانفاق في مؤتمر صحفي بالإسكندرية اليوم، أن مسار الترام بعد التطوير من محطة فيكتوريا حتى محطة الرمل، بطول إجمالي يصل إلى 13.

2 كيلومتر، موزعة بين 5.

7 كيلومتر مسار سطحي، و7.

3 كيلومتر مسار علوي، بالإضافة إلى 276 مترًا بنظام النفق المفتوح.

ويتضمن المشروع إنشاء 24 محطة، تشمل 11 محطة سطحية و12 محطة علوية ومحطة نفقية واحدة، إلى جانب تشغيل 30 وحدة ترام حديثة.

يأتي المشروع استجابة لعدة تحديات، من أبرزها:الاعتماد الكبير على وسائل النقل السطحية مثل السيارات والميكروباص، وما يسببه من ازدحام مروري.

تدهور البنية التحتية الحالية وضعف كفاءة التشغيل.

ارتفاع معدلات الضوضاء والتلوث.

تكرار الاختناقات المرورية عند التقاطعات الرئيسية.

أهم فوائد المشروع للمواطنينيستهدف مشروع تطوير ترام الرمل تحقيق عدد من الفوائد المهمة، من بينها:- توفير وسيلة نقل حديثة وسريعة وآمنة تلبي احتياجات المواطنين- تقليل الازدحام المروري خاصة عند التقاطعات، من خلال استخدام إشارات ذكية تعطي أولوية للترام- خفض تكاليف التشغيل والصيانة على المدى الطويل- تقليل الانبعاثات وتحسين جودة الهواء- الحفاظ على الهوية التراثية والمعمارية لمدينة الإسكندريةومن المتوقع أن يمثل المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل داخل الإسكندرية، بما يساهم في تحسين جودة الحياة اليومية للمواطنين وتسهيل حركة التنقل داخل المدينة.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك