«تنمية سيناء».. استثمارات ترسم ملامح المستقبل

إنشاء 5 أنفاق أسفل القناة و7 كباري عائمة لربط «أرض الفيروز» بمحافظات القناة والدلتاعلى مدار أكثر من 10 سنوات، لم تكن شبه جزيرة سيناء بمعزل عن خطط الحكومة، بل كانت حاضرة بقوة فى كل برنامج على مختلف الأصعدة، سواء برنامج سياسي أو اقتصادي أو اجتماعي، تحقيقاً للمفهوم الأعم وهو التنمية الشاملة لسيناء، لذا تطلبت هذه التنمية شبكة نقل لوجيستية متكاملة، ما بين طرق أو كباري أو سكك حديدية أو موانئ، تحقَّق بالفعل جزء منها، ومن المستهدف تحقيق جزء آخر خلال أجندة عمل الحكومة على مدار السنوات المقبلة.

وتمثَّل ذلك فى شبكة النقل العملاقة، التي تم تنفيذها فى سيناء ومدن القناة، إذ تشمل مشروعات الطرق والأنفاق والكبارى العائمة، منها إنشاء 5 أنفاق أسفل القناة، لربط سيناء مع باقى المحافظات، بتكلفة 35 مليار جنيه، ليصل عددها إلى 6 أنفاق عام 2023، كما تم تنفيذ 5 آلاف كيلومتر من الطرق والأنفاق ورفع كفاءتها، علاوة على إنشاء 7 كبارى عائمة أعلى الممر الملاحى للقناة، بتكلفة 990 مليون جنيه.

وتضمنت جهود الدولة، على مدار السنوات السابقة، تطوير 8 موانئ بحرية، وإنشاء وتطوير 3 موانئ برية.

في هذا الملف، تسلط «الوطن» الضوء على توسعات شبكة النقل فى سيناء، والآثار الإيجابية التى ترتبت عليها، خاصة أن هذه التوسعات امتدت إلى إنشاء مراكز لوجيستية دولية مُتكاملة بجوار الموانئ البحرية، وتطوير 7 ممرات لوجيستية دولية تنموية متكاملة، لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة.