العربية نت - "سراج".. كيف أصبح الذكاء الاصطناعي رفيق دراسة يومي للطلاب في الأردن؟ يني شفق العربية - استهداف مقر محافظ حضرموت سالم الخنبشي بمسيرات في اليمن القدس العربي - بنفيكا يكشف الكلفة الباهظة لرحيل مورينيو إلى ريال مدريد التلفزيون العربي - استعدادًا للمونديال.. ساحل العاج تحقق فوزًا تاريخيًا على فرنسا وكالة سبوتنيك - الكرملين: روسيا منفتحة على عودة الشركات الغربية وتشجع الاستثمارات الأجنبية قناة الغد - قتيلان وجريح في غارة إسرائيلية على جنوب لبنان يني شفق العربية - استطلاع: آيزنكوت يتقدم على نتنياهو لأول مرة بصفته الأنسب لرئاسة الوزراء القدس العربي - مواجهة جديدة بين خفر السواحل التايواني والصيني Independent عربية - ترمب: سننتصر سواء بتوقيع الاتفاق مع إيران أم عبر الوسائل العسكرية وكالة سبوتنيك - إسرائيل تفتتح سفارة لها في سلوفينيا لأول مرة عقب وصول حكومة جديدة
عامة

"النقل البري": 15 ألف سائق مرخص يعملون في تطبيقات النقل الذكي

قناة المملكة
قناة المملكة منذ 11 ساعة
1

قال مستشار تطبيقات النقل الذكية في هيئة النقل البري نضال العساف، الخميس، إن عدد سائقي تطبيقات النقل الذكي المرخصين لدى هيئة النقل البري قرابة 15 ألف سائق.وأضاف العساف لـ" المملكة" أن النظام الحالي ل...

ملخص مرصد
أعلن مستشار تطبيقات النقل الذكية في هيئة النقل البري نضال العساف أن عدد السائقين المرخصين في تطبيقات النقل الذكي يبلغ 15 ألف سائق. وأوضح أن النظام الحالي يخضع لفترة تجريبية مع دراسة لتعديله لاحقاً. من جهة أخرى، طالب سائقو التطبيقات بزيادة العمر التشغيلي للسيارات إلى 10 سنوات ورفضوا الإلزام بالاشتراك في الضمان الاجتماعي بالطريقة الاختيارية.
  • عدد سائقي تطبيقات النقل الذكي المرخصين 15 ألف سائق بحسب هيئة النقل البري
  • النظام الحالي لتطبيقات النقل تحت فترة تجريبية مع دراسة تعديل محتملة
  • سائقو التطبيقات يطالبون بزيادة العمر التشغيلي للسيارات إلى 10 سنوات
من: نضال العساف (مستشار تطبيقات النقل الذكية في هيئة النقل البري)

قال مستشار تطبيقات النقل الذكية في هيئة النقل البري نضال العساف، الخميس، إن عدد سائقي تطبيقات النقل الذكي المرخصين لدى هيئة النقل البري قرابة 15 ألف سائق.

وأضاف العساف لـ" المملكة" أن النظام الحالي لسيارات التطبيقات يعد تحت فترة التجربة، مشيرا لوجود دراسة لحالة السوق حاليا ليتم تعديل النظام والتعليمات بناء عليها.

وفيما يتعلق باشتراك السائقين بالضمان الاجتماعي أشار العساف إلى تشكيل لجنة في الضمان الاجتماعي لدراسة تجارب في عدة دول مختلفة اتضحت خلالها عدم وجود ساعات عمل محددة للسائقين إضافة إلى أن العلاقة بين السائقين والشركات لا تعدّ علاقة" عمالية".

من جانبه قال الناطق باسم سائقي تطبيقات النقل لورنس الرفاعي إن سائقي التطبيقات يعانون من ارتفاع الكلف التشغيلية والعمر التشغيلي للسيارات وصيانتها إضافة إلى عمولة شركات التطبيقات المرتفعة بحسبه.

وطالب الرفاعي برفع العمر التشغيلي لسيارات التطبيقات إلى 10 سنوات.

وتحدث عن شمول سائقي التطبيقات في الضمان الاجتماعي معبرا عن رفضه إجبار السائقين بالاشتراك في الضمان الاجتماعي عن طريق النموذج" الاختياري"، معبرا عن عدم قدرتهم على تسديد قيمة الاشتراك كاملة.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك