الخطة الكاملة لتشغيل ترام الرمل بالإسكندرية بعد تطويره

كشفت وزارة النقل، عن الخطة الكاملة لتشغيل ترام الرمل بالإسكندرية بعد تطويره، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويصل عمره لأكثر من 150 عاما، مؤكدة أن التطوير لم يكن عبارة عن تغيير عربات أو تجديد محطات بل عبارة عن تغيير شكل التنقل في محافظة الإسكندرية بالكامل.

وأكدت الوزارة بحسب تقرير حديث له، أن خط ترام الرمل الجديد يمتد بطول 13.

2 كيلومتر من محطة الرمل لفكتوريا، ويضم 24 محطة بعد التطوير منهم محطات سطحية وأخرى علوية ومحطة نفقية، موضحة أنه من المقرر تشغيل 30 ترام حديث مُكيف ومُزود بأنظمة تشغيل وتحكّم متطورة مع تطوير كامل للبنية التحتية والإشارات.

وأوضحت وزارة النقل، أن أحد أهم المكاسب في المشروع هو تقليل زمن الرحلة من حوالي 60 دقيقة إلى نحو 30 دقيقة فقط، أما بالنسبة لزمن التقاطر بين القطارات سينفخض ليصل إلى حوالي 3 دقائق في أوقات الذروة وهذا يعني انتظار أقل وخدمة أسرع للمواطنين، مشددة على أن المشروع سيضاعف الطاقة الاستيعابية للركاب لتقفز من 4700 راكب في الساعة إلى 13.

800 راكب في الساعة في كل اتجاه، كما يخدم المشروع 450 ألف راكب يومياً.

تقليل التأخيرات وزيادة عناصر الأمانوأكد تقرير وزارة النقل، أن الترام الجديد معزول تماماً عن حركة السيارات في أجزاء كبير على طول المسار من خلال الكباري والأنفاق والمسارات المخصصة، ذلك الأمر الذي يُسهم في تقليل التأخيرات وزيادة عناصر الأمان بشكل كبير، مشددة على أن ما يتم حالياً ليس مجرد تطوير وسيلة مواصلات بل مشروع اقتصادي وتنموي مُهم لأن أي مدينة عالمية تحتاج لشبكة نقل جماعي قوية لتقليل الزحام ودعم الاستثمار وتوفير وقت المواطنين.

وشددت الوزارة على أن التطوير لا يعني إلغاء الترام أو فقدان هويته التاريخية، مؤكدة أن الهدف من التطوير هو الحفاظ على واحد من أقدم معالم الإسكندرية وإعادته بصورة عصرية تليق بتاريخ المدينة ومستقبلها من خلال إعادة بناء شريان نقل رئيسي يخدم ملايين المواطنين لعقود قادمة.