كشفت وزارة النقل عن أحدث صور للأعمال الجارية بمحطات الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع" أكتوبر – أسوان – أبو سمبل"، حيث أظهرت الصور، التي نشرتها الوزارة اليوم، تقدما ملحوظا في معدلات التنفيذ الإنشائية للمحطات، إلى جانب بدء أعمال التشطيبات الخارجية لعدد منها، وانطلاق التشطيبات الداخلية ببعض المحطات الأخرى، في مؤشر على التقدم المستمر في تنفيذ المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة.
ويمتد الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 1100 كيلومتر، بداية من محطة (الفيوم/ بني سويف) وحتى مدينة أبو سمبل، مرورا بمحافظات الصعيد المختلفة غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، ويعد أحد المحاور الرئيسية ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع التي تنفذها الدولة بهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل على مستوى الجمهورية.
وقالت الوزارة، إن الخط يتضمن إنشاء 36 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و26 محطة للقطار الإقليمي، تم اختيار مواقعها بعناية في مناطق تقاطع محاور النيل المختلفة، بما يحقق التكامل مع شبكات الطرق والمحاور المرورية ويسهل حركة التنقل بين المدن والمراكز العمرانية والتنموية.
وأضافت أن الخط الثاني بتكامله مع باقي خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع، سيتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للشبكة في محطة حدائق أكتوبر، كما يرتبط بالخط الثالث في محطة قنا، بما يتيح شبكة نقل مترابطة تربط مختلف أنحاء الجمهورية وتوفر وسائل انتقال حديثة وسريعة وآمنة.
وأشارت إلى أن أهمية الخط لا تقتصر على نقل الركاب فقط، بل يمثل أحد أهم شرايين التنمية الاقتصادية والعمرانية، حيث يخدم العديد من المناطق الصناعية القائمة والجديدة، ومنها المناطق الصناعية في حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها.
وتابعت أن المشروع يربط عددا كبيرا من المقاصد السياحية المهمة في مصر، سواء السياحة الثقافية والتاريخية أو الدينية والشاطئية، حيث يخدم المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل ومحافظات البحر الأحمر، بما يعزز من حركة السياحة الداخلية والخارجية ويتيح تنوع البرامج السياحية داخل الرحلة الواحدة.
وذكرت أن الخط يخدم أيضا مشروعات التنمية الزراعية الكبرى التي تنفذها الدولة، من خلال ربط مناطق الاستصلاح والزراعة الجديدة في الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، إلى جانب مساهمته في إنشاء محاور لوجستية متكاملة تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وبين شمال وجنوب البلاد، من خلال ربط المناطق الصناعية ومناطق الإنتاج المختلفة بالموانئ البحرية ومراكز التصدير.
يذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع بالكامل تتكون من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين و5 نقاط للصيانة.
كما يشمل أسطول الشبكة 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا و41 جرار بضائع.
ويضم الخط الثاني وحده مركزا للتحكم والسيطرة وورشة رئيسية لأعمال العمرات الجسيمة والرئيسية، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في أسوان وأبو سمبل وسفاجا.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك