وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الثاني للقطار الكهربائي السريع بين أسوان والأقصر

يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع.

ورافق الوزير خلال الجولة كل من المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، حيث تفقد مواقع العمل بالخط الثاني الذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر، وذلك في المسافة الممتدة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كيلومترات.

وشملت الجولة تفقد مواقع العمل بـ9 محطات في هذه المسافة، بواقع 3 محطات للقطارات السريعة و6 محطات للقطارات الإقليمية، من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع، منها 13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية.

وتفقد الوزير محطات القطارات السريعة، وهي محطة مطار أسوان، التي تتمتع بموقع متميز بالقرب من محور بديل خزان أسوان بمسافة كيلومترين، وتخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان، ومحطة إدفو التي تقع مقابل تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي، ومحطة الأقصر التي يتميز موقعها بقربه من محور سمير فرج ومطار الأقصر، وتخدم التوسعات العمرانية الجديدة المتمثلة في مدينة الأقصر الجديدة (طيبة الجديدة)، كما تسهم في خدمة المناطق السياحية وتنشيط السياحة، وتمثل عامل جذب مهمًا في تطوير المنطقة، فضلًا عن خدمة المنطقة الصناعية بالأقصر.

كما تفقد الوزير محطات القطارات الإقليمية، وهي محطة أسوان الجديدة التي تخدم التوسعات العمرانية الجديدة المتمثلة في مدينة أسوان الجديدة التي تبعد عن المحطة بنحو 7 كيلومترات، إضافة إلى خدمة شركات الطاقة والمساهمة في جذب فرص الاستثمار وخدمة المنطقة الصناعية بأسوان الجديدة، ومحطة كلابشة التي تتميز بموقعها أمام محور كلابشة وتخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر.

وشملت الجولة كذلك محطة السباعية التي تقع عند مدخل مدينة السباعية وتخدم مناجم الفوسفات، ومحطة دراو التي تخدم مدينة دراو على بعد 20 كيلومترًا، كما تخدم محطة بنبان للطاقة الشمسية، ومحطة إسنا التي تقع عند مدخل مدينة إسنا وغرب طريق الأقصر - أسوان الصحراوي الغربي وتبعد عن مدينة إسنا نحو 12 كيلومترًا، بالإضافة إلى محطة أرمنت التي تخدم مدينة أرمنت والمناطق الزراعية المحيطة بها.

وتابع وزير النقل معدلات التقدم في تنفيذ المحطات والمخطط الزمني للانتهاء من الأعمال، كما تابع مخطط سير حركة الركاب من المداخل الرئيسية للمحطات حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، إلى جانب متابعة المخطط الاستثماري لكل محطة.

ووجه الوزير بتكثيف العمل على مدار الساعة وتنفيذ جميع الأعمال وفق أعلى معايير الجودة، مشيرًا إلى أنه تمت مراعاة أن تكون مواقع المحطات قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع طرق الاقتراب من المحطات حرة وتخدم مختلف اتجاهات الحركة المرورية.

وأضاف أن المشروع يتضمن إنشاء أماكن لانتظار السيارات بالمحطات المختلفة لتحقيق الربط بينها وبين المدن والقرى المحيطة بكل محطة، بما ييسر على المسافرين الوصول إلى المحطات من مختلف الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.

كما تابع الوزير أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية التي تنفذها الشركات المصرية الوطنية، ووجه بتنفيذها وفق أعلى معايير الجودة، خاصة في ظل أهمية الخط الذي يعد جزءًا من ممر التنمية اللوجستي (الإسكندرية/ القاهرة/ أسوان/ توشكى).

وأوضح أن من أهداف هذا الممر خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية بدءًا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرامات والجيزة في القاهرة.

ولفت الوزير إلى أن الخط الثاني يسهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر في أبو طرطور وقنا وأسوان بموانئ التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل.

وأشار إلى أن خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة ستوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، كما ستسهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات إلى أكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.

وأكد الوزير أن الخط الثاني سيحقق العديد من المميزات الاقتصادية للدولة المصرية من خلال الربط مع المناطق اللوجستية بكل من فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى، وخدمة المدن الجديدة والمستقبلية، ومنها بني سويف الجديدة، والفيوم الجديدة، والفشن الجديدة، والمنيا الجديدة، وملوي الجديدة، وأسيوط الجديدة، ومدينة ناصر بأسيوط، وسوهاج الجديدة، وأخميم الجديدة، وغرب قنا الجديدة، وقنا الجديدة، وطيبة الجديدة، والأقصر الجديدة، وأسوان الجديدة، وتوشكى.

وأضاف أن الخط سيعزز الربط مع محافظات الوادي الجديد من خلال محطة فرشوط التي تتبادل الخدمة مع خط سكة حديد أبو طرطور، إلى جانب تحقيق الربط بين المناطق السياحية في الأقصر وأسوان وأبو سمبل والمنتجعات والأراضي السياحية المخصصة لهيئة التنمية السياحية بالغردقة.

وأشار إلى أن الخط الثاني يتبادل الخدمة مع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثالث في محطة قنا.

وذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال تبلغ 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة، وورشتين رئيسيتين، وخمس نقاط للصيانة.

وأضاف أن أسطول الشبكة يضم 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع، فيما يبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر/ أسوان/ أبو سمبل) 1100 كيلومتر، ويشتمل على 36 محطة ومركز واحد للتحكم والسيطرة وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى ثلاث نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق أسوان وأبو سمبل وسفاجا.