قناة القاهرة الإخبارية - اتفاق واشنطن وطهران.. فتح مضيق هرمز وتداعياته الاقتصادية قناة التليفزيون العربي - كأس العالم 2026.. هزيمة قاسية لتونس أمام السويد وانتصار عريض لألمانيا أمام كوراساو بنتيجة 7- 1 العربية نت - مدافع تونس بعد خماسية السويد قناة القاهرة الإخبارية - الأموال المجمدة الإيرانية.. رهان ترامب وورقة تفاوضية حاسمة خلال الـ60 يومًا المقبلة قناة الجزيرة مباشر - المنتخب المصري يبحث عن انتصاره التاريخي الأول خلال مشاركته المونديالية الرابعة في كأس العالم 2026 قناة التليفزيون العربي - حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول المتمركزة قبالة شبه الجزيرة العربية ستبقى بالمنطقة حتى إشعار آخر قناة القاهرة الإخبارية - اتفاق واشنطن وطهران.. بين المكاسب السياسية واختبار الضمانات العربية نت - باكستان: تفاهم أميركا وإيران رسالة طمأنة للعالم والأسواق قناة التليفزيون العربي - ما آخر ما يصدر من مواقف في طهران بشأن مذكرة التفاهم والتعديلات على نصوص بنودها قبل التوقيع؟ قناة الجزيرة مباشر - نيويورك عن مسؤولين أمريكيين: أمريكا ستبدأ فورا رفع الحصار البحري مقابل قيام إيران بإزالة الألغام
عامة

خبير اقتصادي: محطة جبل الزيت لم تُبع بل مُنحت حق انتفاع

تليجراف مصر
تليجراف مصر منذ 1 ساعة

قال الدكتور محمد فؤاد، الخبير الاقتصادي، إن محطة جبل الزيت لتوليد الطاقة لم تُبع كما روج البعض، بل مُنحت حق انتفاع لشركة إماراتية لمدة 25 عامًا، على أن تعود ملكيتها للدولة بعد انتهاء هذه الفترة، مؤكدً...

قال الدكتور محمد فؤاد، الخبير الاقتصادي، إن محطة جبل الزيت لتوليد الطاقة لم تُبع كما روج البعض، بل مُنحت حق انتفاع لشركة إماراتية لمدة 25 عامًا، على أن تعود ملكيتها للدولة بعد انتهاء هذه الفترة، مؤكدًا أن المقارنة بين تكلفة الإنشاء وقيمة الصفقة مضللة.

وأضاف فؤاد، خلال حواره مع الإعلامي عمرو أديب ببرنامج" الحكاية" عبر فضائية" إم بي سي مصر"، أن الحكومة أعلنت في أوائل عام 2024 نيتها طرح المحطة على المستثمرين، ثم عرضتها في أكتوبر على عدة شركات منها الكازار، أكوا باور، أكتيس، وشركة ماليزية لإجراء الفحص الفني والمالي، قبل أن يتم الاتفاق على العرض النهائي.

وأشار الخبير الاقتصادي إلى أن الصفقة هي اتفاقية استثمار وتشغيل وشراء طاقة، موضحًا أن المستثمر لا يشتري أصلًا عقاريًا بل يتولى تشغيل محطة قائمة، ويضخ تمويلًا لتجديد الماكينات والتوربينات، بينما تظل الملكية للدولة المصرية.

وتابع فؤاد أن المقارنة بين تكلفة إنشاء المحطة التي بلغت 650 مليون دولار وبين قيمة الصفقة التي قُدرت بـ 450 مليون دولار غير دقيقة، لأن القيمة الاقتصادية الحالية للمحطة تعتمد على كفاءة التشغيل، وسعر بيع الكهرباء، وتكاليف الصيانة والإحلال، وليس على تكلفة البناء التاريخية.

وشدد على أن اتفاقية شراء الطاقة (PPA) تلزم الدولة بشراء إنتاج المحطة لمدة 25 عامًا، وهو نظام معمول به عالميًا في مشروعات الطاقة المتجددة، مشيرًا إلى أن هذا النموذج يشبه نظام BOT (بناء، تشغيل، تحويل)، لكن في حالة جبل الزيت غاب عنصر البناء لأن المحطة قائمة بالفعل.

وأكد فؤاد أن مشروعات البنية التحتية والمرافق لا يمكن مقارنتها بالعقارات، فالفيلا أصل تزيد قيمته مع الوقت، بينما المحطة أصل تقل قيمته بمرور الزمن نتيجة الاستهلاك والتكاليف التشغيلية، وبالتالي فإن تقييمها الاقتصادي يختلف جذريًا عن تقييم الأصول العقارية.

أستاذ هندسة بترول يكشف أهمية محطة جبل الزيت في خفض استهلاك الغاز.

تطبيق مرصد

تابع آخر تطورات الخبر لحظة بلحظة عبر تطبيق مرصد

تعليقات وتحليلات قراء مرصد
تنبيهات عاجلة بآخر التطورات
مصادر موثوقة وشاملة

احصل على تغطية شاملة للأخبار السياسية والتحليلات العميقة من مصادر متنوعة وموثوقة. تفاعل مع الخبر عبر التعليقات والمشاركة، وكن أول من يعلم بآخر التطورات.

حمّل تطبيق مرصد الآن مجاناً على Google Play

التعليقات (0)

لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!

أضف تعليقك