تسعى ميناء الإسكندرية على توقيع عقود التطوير وإنشاء عدد من المشروعات الجديدة وذلك ضمن خطة وزارة النقل لتطوير النقل البحرى ووضع ميناء الإسكندرية على الخريطة الملاحية الدولية واستقبال كبرى السفن التجارية ومن ضمن أهم المشروعات التى تم توقيع عقدها بعد عام 2013 هى محطة الصب الجاف.
يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الإستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال خصوصاً القمح والذرة وفول الصويا حيث أنه من المخطط أن يضيف طاقة إستيعابية تقديرية من 6-7 مليون طن إضافة / السنة.
ويتكون المشروع من أرصفة بطول 1160م بعمق يصل إلى 16م وبمساحة أرضية تبلغ 300 ألف متر مربع وقادر على إستقبال عدد 4 سفن بطول 240 م و بلغت نسبة تنفيذ المشروع %48.
3وسيكون قادرا على إستقبال عدد 4 سفن بطول 240م، تقوم شركة أبناء عبد السلام الفقي بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فيه في شهر يناير 2022 و بلغت نسبة تنفيذ أعمال الردم 85% والنسبة الإجمالية لتنفيذ المشروع 41% و يهدف إلى إنشاء رصيف بطول 1150 متر.
ووقع ميناء الإسكندرية عقد منح التزام مشروع بناء وتطوير واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة ومنطقة لوجستية لتداول وتصنيع البضائع الصب النظيف بميناء الدخيلة على مساحة 300ألف متر مربع بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف عدد من الشركات.
واكدت هيئة ميناء الإسكندرية ان توقيع العقد يأتى تحقيقا للرؤيه الاستراتيجيه للقيادة السياسية التي تهدف لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت واستكمالا للمشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها بمينائي الإسكندرية والدخيلة حاليا والتي من المنتظر باكتمالها ان تجعل من ميناء الإسكندرية الكبير احد اهم محاور النقل البحري واللوجيستي على البحر المتوسط وحلقه الربط بين قاره افريقيا وقارتي اسيا واوروبا.
ووصل مشروع انشاء محطة الصب الجاف بميناء الإسكندرية الى نسبة تنفيذ البنيه التحتية للمشروع وقد بلغت نسبه التنفيذ 51% تقريبا حيث يتكون المشروع من أرصفة بطول 1160م بعمق يصل إلى 16م وبمساحة أرضية تبلغ 300 ألف م2 وقادر على إستقبال عدد 4 سفن بطول 240 م، مما يعزز قدرة ميناء الدخيلة كمحطة ترانزيت للبضائع الصب النظيف التي يتم إعادة توزيعها للموانىء الأصغر حجماً بالدول المجاورة لجمهورية مصر العربية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك