قال اللواء الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن الجلسة التشاورية التي نظمتها الهيئة بالتنسيق مع محافظة القليوبية، والشركة المسؤولة عن المشروع، استهدفت دراسة الأثر البيئي والاجتماعي لهذا المشروع الكبير، وكذلك الآثار الاقتصادية والتنموية، مشيرا إلى أن المشروع يعد من المشروعات الاستراتيجية العامة التي تنفذها وزارة النقل ضمن الخطة الشاملة لتطوير منظومة النقل بكافة أشكالها.
الخط الأول لمترو الأنفاق يعتبر العمود الفقري لشبكة خطوط المترووأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خلال كلمته بالجلسة التشاورية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق حتي مدينة شبين القناطر، بمشاركة الدكتور المهندس حسام عبد الفتاح محافظ القليوبية، والدكتور أحمد موسي الرئيس التنفيذي لشركة مسارات مصر استشاري المشروع، وعدد كبير من أعضاء مجلس النواب بشبين القناطر، وممثلي المجتمع المدني، أن الخط الأول لمترو الأنفاق يعتبر العمود الفقري لشبكة خطوط المترو والذي يمتد من محطة حلوان حتي محطة المرج الجديدة، بطول 44 كيلو متر، وبإجمالي 35 محطة، والذي تم تنفيذه علي 3 مراحل، وينقل يوميا حوالي 1.
5 مليون راكبا.
الربط لا يقتصر فقط علي شبكة المترو ولكن بكل وسائل النقلوتابع رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه يستهدف هذا الامتداد ربط المناطق الواقعة شمال شرق القاهرة، بمدن ومراكز محافظة القليوبية حيث أن هذا الربط لا يقتصر فقط علي شبكة المترو ولكن بكل وسائل النقل منها" مترو الأنفاق، والقطار الخفيف، والمنوريل، والقطار السريع"، من خلال توفير وسيلة نقل حضارية وآمنة وسريعة ومستدامة وتخفف من الزحام المروري وتقلل من الانبعاثات البيئية وتقليل استخدام الوقود، ودعم التنمية العمرانية والاقتصادية ومواجهة الزيادة السكانية بالمناطق المستهدفة.
دراسة الأثار البيئية والاجتماعية لتحقيق أكبر كفاءة تشغيليةوأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه يتم حاليا دراسة الأثار البيئية والاجتماعية لتحقيق أكبر كفاءة تشغيلية، من خلال إجراء استطلاع رأي للمستفيدين بالمنطقة المستهدفة، وكذلك الجلسة التشاورية لاستعراض كافة الآراء حول المشروع بمشاركة المختصين.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك