تستعد مدينة الإسكندرية لتحول تاريخي في منظومة النقل الجماعي، حيث تواصل وزارة النقل جهودها في تنفيذ مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل، حيث يهدف المشروع إلى تقديم خدمة عالمية تليق بعروس البحر المتوسط، مع تحويل الترام إلى وسيلة نقل ذكية، سريعة، وصديقة للبيئة.
بدائل ذكية.
153 وسيلة نقل لخدمة الركاب أثناء التنفيذ.
حرصاً من الوزارة على تيسير حركة المواطنين وعدم تأثر انتقالاتهم اليومية، تم توفير منظومة نقل بديلة متكاملة تعمل بنفس مواعيد الترام الحالية، وتضم 153 وسيلة نقل موزعة كالتالي:
48 ميكروباص: تعمل على المسار الموازي لخط الترام مباشرة.
44 ميني باص: تخدم الركاب على شارع جمال عبد الناصر (شارع أبو قير).
61 أتوبيس وميني باص: تعمل على طريق الجيش (الكورنيش).
أهمية المشروع: نقلة نوعية في السعة والسرعة.
يستهدف مشروع التطوير إحداث طفرة في كفاءة التشغيل، وتشمل المستهدفات:
زيادة الطاقة الاستيعابية: القفز من 4700 راكب إلى 13,800 راكب في الساعة لكل اتجاه.
تقليل زمن التقاطر: خفض زمن الانتظار ليصبح 3 دقائق فقط بدلاً من 9 دقائق.
اختصار زمن الرحلة: ستستغرق الرحلة بالكامل 35 دقيقة فقط بدلاً من 60 دقيقة.
النقل الجماعي الأخضر.
بيئة نظيفة وصحة أفضل.
يعتمد المشروع بشكل أساسي على مفهوم النقل الأخضر المستدام، مما يساهم في:
خفض مستويات التلوث البيئي بشكل كبير.
تقليل استهلاك الوقود التقليدي، مما ينعكس إيجاباً على الصحة العامة ونظافة المدينة.
تحقيق التكامل مع مترو الإسكندرية عبر محطتي (فيكتوريا وسيدي جابر) لخلق شبكة نقل مترابطة.
تؤكد وزارة النقل أن تطوير منظومة النقل الجماعي (المترو والترام) هو الحل الوحيد والضروري لمواجهة الاختناقات المرورية في الإسكندرية، حيث يساهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وتوفير بديل سريع وآمن ومنضبط للمواطنين.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك