شهدت اختبارات ما قبل الموسم في البحرين، اليوم الخميس 19 فبراير (شباط) 2026، تصعيداً جديداً في صراع" اقتصاديات التصنيع" داخل بطولة العالم لسباقات فورمولا1، حيث اتهم توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس، المنافسين بالتكتل للضغط على الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لتغيير قواعد المحركات بهدف تقليص ميزة فريقه التنافسية.
وتعكس تصريحات فولف عمق الصراع الاقتصادي بين المصنعين الخمسة الكبار (مرسيدس، فيراري، أودي، ريد بول، وهوندا) مع دخول المسابقة عصراً جديداً للمحركات.
واتهم فولف الشركات الأربع الأخرى بممارسة" ضغط هائل" على المنظمين لتغيير اللوائح التي تم الاستثمار في تطوير المكونات بناءً عليها، واصفاً الهجوم على تقنيات فريقه بـ" السخيف" ومؤكداً أن مكونات محرك مرسيدس تلتزم تماماً باللوائح المعتمدة سابقاً.
كما نفى فولف التقارير التي تحدثت عن فشل اعتماد وقود فريقه المستدام بنسبة 100%، مشيراً إلى أنها ليست سوى محاولات لضرب سمعة الفريق التقنية والقيمة السوقية لابتكاراته قبل انطلاق الموسم في أستراليا في 8 مارس (آذار) المقبل.
فيرستابن يتربع على عرش أجور" فورمولا 1" بـ76 مليون دولار - موقع 24أظهرت أحدث البيانات المالية المتعلقة ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 لعام 2026، استمرار النجم الهولندي ماكس فيرستابن في صدارة قائمة الرياضيين الأعلى أجراً في البطولة، وسط قفزة نوعية في رواتب سائقي فريق ماكلارين.
ورغم النبرة الهجومية، أبدى فولف مرونة تجاه" التصويت الإلكتروني" المرتقب لتعديل اللوائح، معتبراً أن مرسيدس ستظل" مواطناً صالحاً" في الرياضة.
وأكد أن تغيير القواعد لن يؤثر على القيمة الاستثمارية أو الأداء الفني لمرسيدس، واصفاً الضجة المثارة بأنها" زوبعة في فنجان" لن تغير من واقع القوة السوقية لمحركات فريقه الذي يزود أربعة فرق كبرى في البطولة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك