كشفت BYD الصينية عن بطارية جديدة للسيارات الكهربائية تحمل اسم Blade Battery 2.
0، قادرة على شحن السيارة في دقائق معدودة، في خطوة قد تعالج واحدة من أكبر التحديات التي تواجه انتشار السيارات الكهربائية عالميًا.
ووفقًا للشركة، يمكن للبطارية الجديدة شحن السيارة من 10% إلى 70% خلال نحو خمس دقائق فقط، بينما يستغرق شحنها الكامل أقل من 10 دقائق في الظروف القياسية، كما تستطيع الشحن من 20% إلى 97% خلال أقل من 12 دقيقة حتى في درجات الحرارة المنخفضة التي تصل إلى 20 درجة مئوية تحت الصفر.
ومن المقرر أن تظهر البطارية لأول مرة في السيارة الفاخرة Yangwang U7، ضمن استراتيجية الشركة لتعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.
وتعتمد البطارية الجديدة على تقنية فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، وهي تقنية باتت تحظى بشعبية متزايدة في صناعة السيارات الكهربائية نظرًا لانخفاض تكلفتها وعدم اعتمادها على معادن مرتفعة الثمن مثل الكوبالت والنيكل.
ورغم أن هذا النوع من البطاريات يوفر كثافة طاقة أقل مقارنة ببطاريات NMC، ما يعني مدى قيادة أقصر نسبيًا، فإن الشركة ترى أن تقليص زمن الشحن بشكل كبير قد يعوض هذا الفارق.
وتحقق البطارية هذه السرعات العالية عند استخدام منظومة الشحن الجديدة Flash Charging التي طورتها الشركة، والقادرة على توفير قدرة كهربائية تصل إلى 1.
5 ميجاواط، وقد أعلنت BYD أنها أنشأت بالفعل أكثر من 4200 محطة شحن من هذا النوع في الصين، مع خطة لإضافة نحو 16 ألف محطة أخرى قبل نهاية العام.
أما من حيث الأداء، فتشير الشركة إلى أن السيارة المزودة بالبطارية الجديدة يمكن أن تقطع أكثر من 1000 كيلومتر وفق معيار الاختبار الصيني CLTC، إلا أن المدى الفعلي قد يكون أقل وفق المعايير العالمية، ليقترب من نحو 640 كيلومترًا بشحنة واحدة.
وتراهن BYD على هذه التقنية لتعزيز قدرتها التنافسية في سوق السيارات الكهربائية عالميًا، خصوصًا في ظل المنافسة المتزايدة مع شركات كبرى مثل Tesla.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك