أكد الدكتور خالد الشافعي الخبير الاقتصادي، أن استمرار إغلاق مضيق هرمز وتجاوز أسعار النفط حاجز الـ 115 دولارا للبرميل لم يعد يمثل ميزة لدول الخليج كما كان سابقا، بل تحول إلى عبء أمني.
وأضاف الشافعي، أن بورصات قطر والكويت والبحرين، شهدت تراجعات حادة بلغت ذروتها في مارس 2026، مع إعلان شركات كبرى القوة القاهرة نتيجة تعطل سلاسل الإمداد.
وأشار، إلى أن هناك عدة صناديق سيادية خليجية بدأت بالفعل في مراجعة خططها الاستثمارية الخارجية والداخلية، مع توجيه السيولة نحو الإنفاق الدفاعي الطارئ، بدلا من المشروعات التنموية الكبرى مثل الذكاء الاصطناعي، والمدن الذكية التي أصبحت أهدافا للهجمات السيبرانية والصاروخية.
وفي سياق آخر، أعلنت الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر عن تسجيل نشاط ملحوظ لحركة الصادرات والواردات خلال النصف الأول من مارس 2026 بمينائي سفاجا ونويبع، بالتزامن مع استمرار أزمة مضيق هرمز، مسجلة زيادة كبيرة في أعداد الشاحنات والبضائع مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
شهد ميناء سفاجا تنفيذ 39 رحلة بزيادة 50% عن الفترة المثيلة في العام الماضي، وبلغ إجمالي الشاحنات 7643 شاحنة، بزيادة 36%.
وبلغت الشاحنات الصادرة 4058 شاحنة بنسبة زيادة 52%، بينما بلغت الشاحنات الواردة 3585 شاحنة بزيادة 20% عن الفترة المماثلة.
فيما سجل ميناء نويبع إجمالي 4730 شاحنة بنسبة زيادة 91% عن الشهر السابق، منها 2185 شاحنة صادرة و2545 شاحنة واردة.
وبلغت كمية البضائع المنقولة 67,879 طن بزيادة 26% عن الشهر السابق، منها 54,206 طن بضائع صادرة و13,673 طن بضائع واردة.
المكانة الاستراتيجية للموانئ المصريةوتعكس هذه الحركة الحيوية النمو الملحوظ في نقل الشاحنات والبضائع، مؤكدة على المكانة الاستراتيجية للموانئ المصرية في حركة التجارة الإقليمية والدولية.
وأشارت الهيئة إلى أن أعمال التطوير والتحديث المستمرة في البنية التحتية ساهمت بشكل مباشر في رفع كفاءة التشغيل، وتسريع حركة الشحن والتفريغ، ما يعزز دور مصر كمركز لوجيستي رئيسي يربط بين الشرق والغرب، ويزيد العائد الاقتصادي للدولة ويعكس قوة الاقتصاد الوطني في مواجهة التحديات العالمية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات حتى الآن. كن أول من يعلق!
أضف تعليقك